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“碰瓷”寧德時(shí)代，眾泰汽車重生之難

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“碰瓷”寧德時(shí)代，眾泰汽車重生之難

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“碰瓷”寧德時(shí)代，眾泰汽車重生之難

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【“碰瓷”寧德時(shí)代，眾泰汽車重生之難】出品 | 探客出行（又名探客深科技）
“碰瓷”寧德時(shí)代，眾泰汽車重生之難

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作者 | 尹太白
編輯 | 蛋總
美編 | 倩倩
最近，在一場(chǎng)“碰瓷”寧德時(shí)代的風(fēng)波中 ， 人們得知了此前破產(chǎn)重整的眾泰汽車竟然已“悄然復(fù)活” 。
11月11日，眾泰汽車“姍姍來(lái)遲”地發(fā)布了關(guān)于深圳證券交易所關(guān)注函回復(fù)的公告，對(duì)此次風(fēng)波中的不實(shí)信息進(jìn)行了澄清：
對(duì)于“將全面布局整車生產(chǎn)、動(dòng)力電池、重要零部件、汽車租賃、網(wǎng)約車和汽車售后培訓(xùn)學(xué)院等領(lǐng)域”的傳聞，眾泰汽車未開(kāi)始實(shí)質(zhì)性的實(shí)施，目前也無(wú)明確的計(jì)劃；
對(duì)于“公司將從海外公司引進(jìn)先進(jìn)的動(dòng)力電池技術(shù)，并成立合資公司，且動(dòng)力電池技術(shù)比寧德時(shí)代更加先進(jìn)”的傳聞，眾泰汽車目前沒(méi)有從海外公司引進(jìn)先進(jìn)的動(dòng)力電池技術(shù)并成立合資公司事宜 。
該公告一經(jīng)發(fā)布 ， 眾泰汽車股價(jià)盤(pán)中一度觸及跌停，截至11月11日收盤(pán)，其股價(jià)最終從每股8.40元跌至每股7.51元，跌幅為7.63% 。
需知 ， 從11月1日開(kāi)盤(pán)至11月11日收盤(pán)的8個(gè)交易日中，眾泰汽車共收獲了6個(gè)漲停板，其股價(jià)也由每股4.74元暴漲79.3%至每股8.50元，創(chuàng)下年內(nèi)新高，所對(duì)應(yīng)總市值直接飆升至400億元，幾近翻倍，由此引起了外界的關(guān)注 。
而眾泰汽車股價(jià)飆升，實(shí)際上源于一場(chǎng)“碰瓷”行為 。
事情要從10月20日說(shuō)起，彼時(shí)眾泰汽車的第一個(gè)復(fù)產(chǎn)車型眾泰T300海外版在永康生產(chǎn)基地下線 ， 標(biāo)志著其復(fù)工復(fù)產(chǎn)慢慢走上了正軌，隨后眾泰汽車開(kāi)始啟動(dòng)“摘帽”申請(qǐng)工作 。
11月3日開(kāi)盤(pán)，眾泰汽車的股票簡(jiǎn)稱由“ST眾泰”變更為“眾泰汽車”，成功實(shí)現(xiàn)了“摘帽” 。不僅復(fù)工復(fù)產(chǎn)而且還“摘了帽”，眾泰汽車可謂雙喜臨門(mén)，但迎接它的不是鮮花和掌聲，而是負(fù)面輿論和關(guān)注函 。
11月3日當(dāng)天，一篇不實(shí)報(bào)道的傳播掀起了風(fēng)波——該報(bào)道假借眾泰汽車內(nèi)部人士之口，言之鑿鑿地披露了“眾泰汽車將全面布局 ， 打通產(chǎn)業(yè)上下游”“引進(jìn)動(dòng)力電池技術(shù)并成立合資公司”“比寧德時(shí)代相關(guān)技術(shù)更加先進(jìn)”等信息 。
一石激起千層浪，眾泰汽車“碰瓷”寧德時(shí)代的行為很快受到了深圳證券交易所的關(guān)注 。
11月4日，深圳證券交易所向眾泰汽車下發(fā)關(guān)注函，要求說(shuō)明傳聞是否屬實(shí)，以及分析擬引進(jìn)動(dòng)力電池技術(shù)的先進(jìn)性，比寧德時(shí)代相關(guān)技術(shù)更加先進(jìn)的依據(jù)是否充分等等 。
然而吊詭的是，盡管眾泰汽車在11月4日便已核實(shí)報(bào)道內(nèi)容不屬實(shí) ， 但其并未及時(shí)發(fā)布公告澄清事實(shí)，而是等到11月8日才對(duì)所報(bào)道內(nèi)容予以否認(rèn) 。在此期間，眾泰汽車又收獲了兩個(gè)漲停板，股價(jià)迅速大漲近30% 。
直至11月11日 ， 眾泰汽車才回復(fù)了深圳證券交易所的關(guān)注函 。當(dāng)晚，中國(guó)證監(jiān)會(huì)浙江證監(jiān)局對(duì)眾泰汽車、董事長(zhǎng)黃繼宏、總經(jīng)理連剛、董秘楊海峰分別采取出具警示函的監(jiān)督管理措施，并記入證券期貨市場(chǎng)誠(chéng)信檔案 。
至此，鬧劇終于告一段落，眾泰汽車的總市值也從240.3億元暴漲58.4%至380.7億元 。不過(guò)，截至11月21日，眾泰汽車報(bào)收6.33元/股，總市值為320.88億元，可見(jiàn)其股價(jià)和市值均有回落 。
“事情至始至終撲朔迷離，而且眾泰汽車的回復(fù)也是模棱兩可、意味深長(zhǎng) ， 眾泰汽車究竟是幕后策劃者還是見(jiàn)風(fēng)使舵已不得而知，對(duì)于謎團(tuán)太多的上市公司，最好的辦法或許是敬而遠(yuǎn)之 。”一位常年關(guān)注汽車板塊的投資者向「探客出行」表示 。

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