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教培行業變天，寶寶巴士的上市之路還“巴適”嗎？

教培行業變天，寶寶巴士的上市之路還“巴適”嗎？
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夏季正值炎熱 ， 教育培訓行業卻迎來了凜冬 。
近日 ， 一則《關于進一步減輕義務教育階段學生作業負擔和校外培訓負擔的意見》 并明確指出：學科類培訓機構一律不得上市融資 ， 嚴禁資本化運作；上市公司不得通過股票市場融資投資學科類培訓機構 ， 不得通過發行股份或支付現金等方式購買學科類培訓機構資產；外資不得通過兼并收購、受托經營、加盟連鎖、利用可變利益實體等方式控股或參股學科類培訓機構 。
由此 ， 引得K12賽道眾多玩家股票全線崩盤 。 據獵云網不完全統計 ， 教育股市值蒸發總額超191億美元 ， 折合為1240億人民幣 。
然而就在上個月 ， 早教企業寶寶巴士將在深圳證券交易所創業板上市 ， 并擬公開發行股數不超過4100萬股 ， 計劃募集資金18.48億元 。
隨著教育培訓行業的“一塌糊涂” ， 但是也隨著三胎政策的利好 ， 寶寶巴士的未來之路還是充滿著機遇和挑戰的 。

寶寶巴士“巴適”嗎？

在中國早教市場 ， 潛在市場是巨大的 。 根據艾媒咨詢數據,2020年中國早教行業市場規模達3038億元,同比增長13.6%,伴隨著新一代父母對子女教育重視程度的提升,預計2021年市場規模將達到3276億元,并且在未來很長一段時間將持續快速發展 。
在早教這個賽道上 ， 寶寶巴士可以說是入局比較早的企業了 。 天眼查數據顯示 ， 寶寶巴士于2009年成立 ， 成立十幾年 ， 也才進行過兩次融資 ， 但也正是這樣一家低調的企業 ， 一年凈利潤達2.6億元 ， 可以說在早教這個賽道上 ， 寶寶巴士絕對是領頭羊的存在 ， 那么它的背后究竟有著怎樣的魔力呢？
首先 ， 先來講一下 ， 教育培訓行業的變天 ， 對寶寶巴士上市有影響嗎？
答案是 ， 有影響 ， 但同時也沒有太大的影響 。 為什么這么說呢？監管的到來肯定會影響資本市場對寶寶巴士股價 ， 市值的變動 。 新東方 ， 好未來就是很好的例子 。 但是 ， 寶寶巴士的長期價值是值得肯定的 。
其次 ， 如果單純的從寶寶巴士的業務模式來分析的話 ， 它本質上并不像是一個早教培訓機構 ， 更像是一個互聯網企業 。 因為它所有的營收都是靠的廣告變現 。
也就是說 ， 寶寶巴士的內容對用戶來說都是免費的 。 對于在線教育來講 ， 變現主要有兩種方式 ， 一個是內容付費 ， 一個是廣告變現 。 而寶寶巴士選擇的卻是“免費+廣告”這種變現模式 ， 通過內容來獲取流量 ， 然后再給百度 ， 谷歌等互聯網公司做廣告 ， 來進行分成 ， 或者將原創音頻通過授權給愛奇藝 ， 騰訊視頻 ， 優酷等視頻平臺獲取相應的收入 ， 這也正是寶寶巴士的發展之道 。
從這個角度來講的話 ， 新的教育政策對寶寶巴士產生的影響是相對較小的 。
話說回來 ， 作為一家全球領先兒童啟蒙數字提供商 ， 寶寶巴士主要以0-8歲兒童為主要目標客戶 ， 如今已經創造了“奇奇”、“妙妙”、“超級寶貝JOJO”、“猴子警長”、“蜜蜜一家”等眾多IP形象 。
同時數據顯示 ， 截至2020年末 ， 寶寶巴士共發布200＋款益智類APP ， 包括動畫、兒歌、故事、互動游戲等多個品類 ， 面向160多個國家與地區研發出12種不同語言的啟蒙類音視頻；擁有9902.28萬APP全球月活數 ， Youtube訂閱用戶數達到1.36億 。
如此之多的用戶數 ， 也就造就了雖然寶寶巴士在內容上是免費的 ， 但應然抵擋不住它的賺錢速度 。
數據顯示 ， 2018—2020年 ， 寶寶巴士共計盈利6.4億元 。 其中 ， 2019年凈利潤為2.7億元 ， 較2018年的1.1億元同比增長142% 。 2020年 ， 雖然同比2019年下滑了三個百分點 ， 但仍然實現正向盈利2.6億元 。

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