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原神：基于2.6版本對舊聯機挖礦圖的更新

作者：NGA-wanglichao1121
原神：基于2.6版本對舊聯機挖礦圖的更新
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這張誕生于稻妻開放 ， 被簡稱為12格的挖礦圖大伙已經用了很久了 ， 然而耐不住2.X版本原神跟生產隊的驢一樣產圖 ， 只算常駐地圖就加入了海祇島、清籟島、淵下宮、層巖巨淵地上地下兩部分 。
尤其是層巖巨淵這一璃月礦場的加入 ， 讓原來的礦圖顯得有些過時 ， 于是我簡單跑了一下各個點位并且統計了一下各點的礦物產出 ， 計劃在幾乎不改變定位的情況下對“12格”進行改進 。
泥潭慣例 ， 太長不看 ， 先拋一圖結論 。
原神：基于2.6版本對舊聯機挖礦圖的更新
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先講講整體思路：
1.這條路線能保底產出130以上個礦物(水晶+紫晶) ， 在最保底的一周兩車每車三人的預設下 ， 每周能產出800左右 ， 與滿鍛造的每周840需求所差無幾 ， 極端情況下每天收一個礦物的探索派遣(7~8)就能滿足 。 而實際上由于單礦可以爆出多個產出 ， 再加上魔晶礦的影響完全不愁這點零頭 。 更不用說四人車可以額外獲得130以上的積蓄 。
2.目前采用的假設是大家說的比較多的：閃光水晶至少爆2礦 。 如有反例希望能告訴我 。 另外我仔細看了一下層巖并不是所有礦都閃光 ， 并在計算中進行了區分 ， 比如路線“熒光南”中沒閃光的挖掉確實也只爆了一個礦 。
原神：基于2.6版本對舊聯機挖礦圖的更新
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稍微夾帶了一點我的私貨是：
1.我覺得新手的上手難度是衡量聯機路線圖的重要指標 ， 其中很重要的一點是用稍長的路線取代零散的小路線 ， 這樣新人不容易在反復傳送中落隊以至于手忙腳亂 。 在原帖的計算中使用的是跑路時間+傳送8s進行估計 ， 而在本次計算中 ， 我對跑路時間額外做出限制 ， 低于8s跑路時間的都取8s ， 由此模擬新人勉強跟上時傳送稍慢一步的情況 。 也是因為這個算法 ， 我的效率表中與原表最大的差距就在于踏鞴砂東部的船點 ， 那里是典型的路途短(幾乎不用動)收益小(只有3塊)路線 ， 在我這次更新中被舍棄了 。
2.對于2.0版本已開放的地圖 ， 我幾乎沒有做額外的測量 ， 而是在原12格路線上重跑重測 。 一方面是感謝前人已經給出了很多線路的效率比較 ， 我不必逐一重做 ， 另一方面不同人的跑法習慣也有差距 ， 我自己重跑重測也是希望各條路線的對比更加直觀可靠 。 但也因此 ， 這里的所有效率其實都只是對我而言 ， 或許并不是很適合大眾 ， 因此這里也請各位能參與路線圖的改進和測量中 。
3.層巖地下的礦確實很香 ， 不容錯過 。 淵下宮也有幾個效率非常優秀的點位 ， 然而我覺得這樣讓路線過于零散不利于記憶 ， 而且更換大地圖在操作和加載上也許也有些劣勢 ， 于是被我無情舍掉了 。
4.最后 ， 我只測了幾組根據米游社地圖自己總結的路線 ， 甚至在實測中發現米游社地圖也有不準確的地方 ， 因此還請大家集思廣益 ， 提供一些優秀的路線進一步改良 。
【原神：基于2.6版本對舊聯機挖礦圖的更新】效率統計圖如下
原神：基于2.6版本對舊聯機挖礦圖的更新
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