【這樣開自動擋汽車非常傷車，你知道嗎？】
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今路上車輛越來越多 ， 手動擋那些所謂的操控樂趣早被在塞車的道理上消磨殆盡 。 自動擋車型操作更加簡便、駕駛更加平順 ， 所以也導致自動擋車型逐漸普及 。 我相信如果不是預算有限 ， 大多數人都是選擇自動擋車型 。 由于有些人對自動擋結構和原理不是很了解 ， 造成車輛受損、車輛性能下降、壽命縮短 。 下面是駕駛自動擋型車輛的常見錯誤 ， 希望大家盡量避免 。 長時間停車時仍掛D擋 在堵車或者紅綠燈時 ， 車主都喜歡只踩下制動踏板 ， 換擋桿卻保持在D擋不換擋 。 若時間很短 ， 這樣做是可以的 。 若停車時間長最好換入N擋(空擋) ， 并拉緊駐車制動 。 因為換擋桿在D擋時 ， 自動變速器汽車一般有微弱的前移 ， 若長時間踩住制動踏板 ， 等于強行制止這種前移 ， 使得變速器油溫升高 ， 油液容易變質 ， 尤其在空調系統工作時 ， 發動機怠速較高的情況下更為不利 。 據說如今的自動擋變速箱能承受5分鐘左右在D擋情況下踩剎車 ， 理論上等紅燈是完全不用掛空擋了 ， 不過我覺得還是保守為好 ， 畢竟也有不好自動變速箱相對落后 ， 而且老車也非常多 。 行駛過程中千萬不可推入P檔 在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔 ， 除非你不想要車了 。 需要改變行駛方向時 ， 一定要等車輛停穩后再做切換檔位 。 車輛沒停穩不要掛P擋 停車后 ， 必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙 。 很多人習慣停下來直接推到P檔再熄火 ， 拉手剎 。 細心的人會發現這樣操作 ， 熄火后一般車輛因路面不平會前后小小挪動一下 ， 而這時P檔變速箱有個鎖止機構是和變速齒輪咬住的 ， 這時的挪動會對變速齒輪造成一點沖擊!正確的做法應該是：車進入停車位置后 ， 踩住剎車將排擋桿拉到N檔 ， 拉起手剎 ， 松開腳剎然后熄火 ， 最后再將排擋桿推入P檔!特別是在坡道停車 。 有可能下次在啟動車是 ， 花很大力氣才能切出P擋 。 N擋滑行 行駛中切不可掛入N檔滑行 ， 因為自動變速箱內需要潤滑 ， 當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的 ， 會使變速箱內部件溫度升高 ， 造成徹底損壞!因為此時變速器輸出軸轉速很高 ， 而發動機怠速運轉 ， 變速器油泵供油不足 ， 潤滑狀況惡化 ， 而且對變速器內部的多片離合器來說 ， 雖然動力已經切斷 ， 但其被動片在車輪帶動下高速運轉 ， 容易引起共振和打滑現象 ， 產生不良后果 。 另外高速空檔滑行也是非常危險的 ， 而且并不省油 。 低速時滑至停止可以提前掛入N檔 ， 倒沒有什么影響 。 在P或N以外擋位起動發動機 有些駕駛員在P擋或N擋以外擋位起動發動機 ， 雖然發動機不能運轉(因為連鎖機構保護 ， 只能在P和N擋才能起動) ， 但有可能燒壞變速器的空擋起動開關 。 因為自動變速器上裝有空擋啟動開關 。 使得變速器只能在P或N擋才能起動發動機 ， 避免在其他擋位誤起動時使汽車立刻起步往前竄 。 因此 ， 起動發動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋 。 推車起動發動機 汽車因蓄電池缺電不能起動 ， 而采用人推或其他車輛拖動的方法起動是非常錯誤的 。 因為 ， 采用上述方法是不能把動力傳遞到發動機上 ， 反而會損壞三元催化轉換器 。
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