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公路交通工程建設中的造價管理

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要害詞：公路工程；造價管理；措施中圖分類號： X734 文獻標識碼： A
引言
公路工程造價管理與控制，貫串于公路項目建造的始終，是公路工程建造的重要要害 。公路工程項目是一個龐大的大項目，它會受各類客觀因素的影響與制約，所以在工程建造中，不能能一開始就會確定最科學、最精確的工程造價，而是聯合實際環境闡述、探討，使造價能公正 。
一、公路工程造價控制與管理的重要性
1、順應時代要求
公路建造作為國度基礎建造的一部門，受到國度以及政府部門的鼎力大肆重視，在社會強烈的公路建造需要之下，大量的公路建造工程開始投入建造，這便需要運用先進的科學管理手段及理念使施工的運營資本到達最優化 。
2、使投資越發公正
在國度提倡工程施工科學化、適時化、現代化的大配景下，為了加大投資的公正性和時效性，使工程的資本預算到達最優化的狀態，提高公路造價管理的事情效率，迫切需要接納現代化的要領和手段對造價舉行有效的控制和管理，從而實現我國社會向經濟型社會的轉變 。
3、有利于轉變傳統管理模式
公路工程項目同其他許多修建工程一樣，其生產歷程都具有時間段長、耗資大、資本難以控制的特點 。傳統的偏重于前期的工程造價確定和后期的工程造價審核決算的管理模式已經不得適合新形勢的要求 。為保證工程建造中可以公正地操作物力、人力、財力，經由對設計階段的造價管理和預算要害舉行增強，控制好施工全歷程的造價，使投資獲得經濟效益和社會效益的最大化，工程造價的歷程中管理與控制是非常重要的，也是十分須要的 。
二、公路工程造價管理措施
1、決議操持階段
公路工程項目投資決議操持直接關連到整個項目的投資領域，也關連到建造項目的工程造價和投資效益 。這一階段主要事情有：
（1）做好前期準備事情，收集有關資料，按照需求確定工程的領域和建造尺度，編寫說服性和可行性較強的立項申請 。
（2）再從技能和經濟方面仔細做好可行性研究事情 。對擬建項目的技能可行性、經濟公正性、社會效益性以及資金泉源舉行全面的調查、闡述和論證 。
（3）科學的體例投資估算、闡述開端項目的效益 。體例估算要有依據、要全面、細致 。要從實際出發，盡大概的思量施工中會遇到的倒霉因素 。
2、設計階段的造價控制
眾所周知，公路工程造價簡直定與控制貫串于公路建造項目的全歷程 。可是，國內外工程實踐證明，對工程造價影響最大的階段是設計階段 。在開端設計階段，影響工程造價的大概性為75%～95%；至施工圖設計竣事，影響工程造價的大概性為35%～75%；而至施工開始，經由技能組織措施節省工程造價的大概性只有5%～10% 。由此可見，控制工程造價的要害在于施工以前的投資決議操持和設計階段 。而在項目作出投資決議操持后，控制造價的要害就在于設計階段 。
（1）設計階段造價控制的目標設置
控制的目的是為了使預定目標實現 。如果沒有預定的目標，就不需要，也無法舉行控制 。設計階段造價控制的目標是：在保證該項目質量的前提下，使項目的總投資小于該項目的計劃投資（或預期投資） 。具體來講，開端設計的工程造價控制目標是投資概算；技能設計和施工圖設計的工程造價控制目標是設計預算 。
（2）優選設計單元及設計方案
優選設計單元或設計方案可以接納工程設計招標或設計方案競選，經由競爭，選擇最優的設計和設計方案 。工程設計招標或設計方案競選有利于設計方案的選擇和競爭，有利于縮短設計時間段、低沉設計費，有利于低沉工程造價，控制建造項目投資，提高投資效益 。在工程設計招標文件或設計方案競選的文件中，除應重視技能是否先進 。功效是否切合要求外，還應重視對造價是否公正 。

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