1. 首頁 > 生活百科 > >

公路工程造價控制的探討與實踐

知識百科

要害詞：公路工程、造價控制、探討闡述中圖分類號：X734文獻標識碼： A
引言
我國公路工程的全面成長，其領域和數量增長迅速，同時工程建造歷程中的造價也跟著遞增，所以增強公路工程造價的公正確定和有效控制，是現在急需探討和管理的問題 。公路工程造價控制與管理，即是在投資決議操持階段、設計階段、建造項目發包和實施階段，把建造項目的造價控制在批準的限額領域之內，并隨時改正孕育發生的偏差，以保證項目管理目標的實現 。
一、公路工程造價的意義和影響
1.公路工程造價是使其到達設計要求直至項目竣工交付操作所泯滅的全部用度 。我國現行制度劃定，公路工程造價由修建布置工程用度、設備和施工器具購置用度、工程建造其他用度以及工程預留用度四大項構成 。公路工程項目的承發包價錢，即招投標階段的公路工程標底、報價、中標價 。在我國當前階段，建造工程承包要領多為修建布置工程施工承包，設計施工總承包及“交鑰匙”工程承包，公路工程承發包價錢領域與公路工程的修建布置工程用度一致 。
2.工程造價管理的目標和任務
公路工程造價管理的目標是按照經濟紀律的要求,按照社會主義市場經濟的成長形勢,操作科學管理的要領和先進的管理手段,公正地確定造價和有效地控制造價，以提高投資好處和公路施工企業謀劃結果 。公路工程造價管理的任務是增強工程造價的全歷程動態管理,強化工程造價的約束機制，實現工程造價管理目標而對工程造價事情歷程中舉行計劃與預測、組織與指揮、看管與控制 。經由工程造價管理公正、精確地控制公路工程造價，以提高投資效益，維護有關各方的經濟好處，范例價錢行為，促進微觀和宏觀效益的統一 。
二、公路工程影響控制造價的幾大因素
1.施工單元對公路建造所在的地理條件、自然環境等客觀因素的勘探不詳細；在公路施工歷程中每每會遇到地質條件的厘革，都會從影響工程量的增減方面直接影響到工程造價的厘革 。以門路橋涵工程為例施工所在地存在地下水富厚，使施工歷程中大概會需要抽水作業，從而增加了工程造價 。
2.對公路工程設計圖紙的不明確，工程量造價的控制有偏差；公路工程的項目都是從初期的準備階段開始舉行設計，從任務書的設計到施工圖紙的設計，到最后的竣工驗收，這是一個逐漸深化和實踐的歷程 。因此，會影響工程造價的因素不光有主觀因素，也有客觀因素 。好比設計線線位的厘革、橋涵位置厘革等等許多不能遇見的因素會直接或間接的造成工程造價的增加大概淘汰 。施工初期認識歷程到實踐歷程的過渡，也是一個將施工圖紙逐漸釀成真實施工的歷程，這個歷程中間難免會因為各類因素造成偏差，所以在施工時，要按照實際環境不停的舉行修正 。差別階段的修正，也會造成工程造價的增減厘革 。
3.材料、人工、運輸等調查不明確；施工材料和設備經費是工程造價的重要方面，所以施工材料和設備價錢的變動直接影響著整個工程的造價 。敷衍施工材料來說，材料的資本、運輸和裝卸費的差別時期的厘革都會直接影響到工程造價的增減 。較長施工工期的公路工程，跟著市場上材料及設備價錢不停的變動，工程造價會孕育發生明顯的厘革 。雖然人工費在整個工程造價中所占的比例并不是很大，可是也不得輕易輕忽 。連年來，跟著經濟程度的成長，人們生活程度提高，人為程度也相應的舉行了調解，所以人員人為的厘革也會在必然程度上影響工程的造價
4.從事工程建造人員的專業常識和素質亂七八糟，造成了施工中處置處罰問題的要領有所偏差，從而對工程造價會孕育發生必然的影響 。項目實施歷程中，只注重造價管理人員、財政人員的控制，輕忽工程技能人員對造價的管理 。現在，，普遍存在著工程技能人員的經濟觀看法淡薄，接納新技能、新成果以低沉造價的觀看法不強；主要工藝設計守舊，從而導致投資浪費等現象 。而造價管理人員、財政人員普遍未能到場工程建造全歷程的事情，只是事后復核，純粹從工程經濟、概預算規則方面加以控制 。這樣，由于你做你的，我算我的，很難收到良好的控制結果 。

相關經驗推薦