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華為帶不動極狐，崔健羅大佑們行嗎？

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華為帶不動極狐，崔健羅大佑們行嗎？

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華為帶不動極狐，崔健羅大佑們行嗎？

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賈浩楠 褚萬博 發自 副駕寺
智能車參考 | 公眾號 AI4Auto

昨晚羅大佑一波情懷殺，都看了嗎？
你在緬懷年少光陰的時候 ， 不知有沒有注意到這個貫穿全場的大logo:
華為帶不動極狐，崔健羅大佑們行嗎？

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羅大佑演唱會，包括不久前的崔健線上演唱會，都是極狐汽車花真金白銀獨家冠名帶給你的 。
你問極狐汽車是誰？網友可能回答不了你，因為無論直播互動還是回放留言，幾乎無人問津這個背后的金主，稍顯尷尬…
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這一幕好像很熟悉？之前崔健演唱會，熱鬧同樣不屬于極狐汽車 。
其實，極狐汽車是業績不佳的北汽集團奮力一搏，押注新能源智能化轉型的高端品牌 。
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極狐，也是華為進軍汽車業務、智能駕駛方案首發的深度合作伙伴 ， 還是百度Apollo第五代Robotaxi的合作方一 。
只不過，兩大科技巨頭光環加持，也沒能帶動這個北汽寄予厚望的品牌，銷量一直慘淡 。
轉向崔健羅大佑的流量自救 ， 極狐汽車這招，贏了情懷，還能轉換為銷量嗎？
極狐做了什么？
羅大佑線上演唱會，由極狐汽車獨家冠名贊助，早在演唱會開始之前4天 ， 極狐官方渠道就不斷放出相關預熱視頻 ， 足見極狐對這次營銷操作的用力程度 。
《童年》、《光陰的故事》等一系列經典名作 ， 把“情懷”這兩個字玩到了極致，被冠以“音樂教父”的羅大佑，號召力也是肉眼可見 。
表現在演唱會直播數據上，在演唱會尚未正式開始的暖場階段，羅大佑視頻號已經有591.8萬觀看，而等到22:10結束，觀看人數達到3566.2萬 。
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根據視頻號「算人頭」的數據機制，極狐汽車借著羅大佑這塊招牌，一場線上演唱會的曝光量就超過3000萬 。
這種靠情懷的營銷打法 ， 極狐此前已經在崔健線上演唱會上玩過一次 ， 從曝光量來說，效果也非常可觀 。
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公開數據顯示，上個月的崔健線上演唱會一度拉高視頻號直播演唱會觀看記錄天花板，極狐在這次演唱會上，累計收割9000萬用戶觸達 。
單從曝光度的角度來看，玩情懷的營銷確實香 ， 但另一方面，演唱會現場的互動情況，卻好像沒有極狐什么事 。
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觀眾討論的關鍵詞，更多的還是“爺青回”或者明星本人 。
【華為帶不動極狐，崔健羅大佑們行嗎？】錢，花到位了嗎？
要說花得值不值，還得從數據上找答案 。
官方信息顯示，自進入今年以來，北汽極狐在營銷方面開始發力 ， 體現在財報上 ， 就是用于營銷宣傳的銷售費用大幅增加 。
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今年第一季度，極狐母公司北汽藍谷的銷售費用為3.09億元，較去年同期增加63%，對比一下2.03億元的研發成本，只比去年同期增加不到2000萬 。

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