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不造車的 OPPO，還在押注更好的手機( 三 )

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不造車的 OPPO，還在押注更好的手機

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安第斯智能云在云端渲染的虛擬數字人
除向用戶提供服務，安第斯智能云也對內支持 OPPO 的其它技術研發 。
工程師可以在安第斯智能云平臺上訓練 AI 算法模型，再把云端能力以 SDK（Software Development Kit，軟件開發工具包）形式提供給 OPPO 硬件、軟件、互聯網業務等部門 。
安第斯智能云也正在為 OPPO 的自研芯片提供云端仿真驗證能力，仿真驗證是芯片設計的重要一環，可提前找出瑕疵和判斷芯片能否達到設計功能 。
據了解，安第斯智能云暫無對外計劃，它不會像阿里云那樣服務外部客戶，其核心目標是提升 OPPO 手機、平板、AR 眼鏡等終端的體驗和 OPPO 的綜合技術能力，最終賣出更多設備和增值服務，增加用戶黏性 。
自建云的理由
做云，是 2019 年，連同芯片和軟件能力，OPPO 管理層定下的大方向 。
當時華為牢牢占據了中國手機市場的頭名，其核心優勢是由自研的芯片、軟件等技術能力帶來的產品、品牌力的綜合提升 。在更強的技術面前，過去十年里，幫助各廠商快速起量的手段，如線上流量紅利、線下渠道和營銷都漸顯乏力 。
OPPO 決定加大技術投入，以提升產品體驗 。云是其中重要的一環 。
在這之前，小米曾在 2017 年披露小米的云服務分為 Mi Cloud、融合云和生態云三部分 ， 分別是為用戶提供云儲存服務，支撐小米內部運維和研發測試，以及為生態鏈伙伴提供云服務 。蘋果也在 2018 年后加大對云服務、數據中心的投入 ， 從 Google、亞馬遜等公司招攬技術負責人，希望擺脫對 AWS 的過度依賴 。
向來不趕早的 OPPO  ， 2020 年開始加大云服務投入，如何做出差異化？安第斯智能云于 2020 年正式立項時，劉海鋒看到了 3 個有關云服務的具體趨勢：一是企業上云已經歷了最初一波快速增長 ， 接下來是個人和家庭上云；二是單個用戶的消費電子設備從一個增長到了兩三個甚至更多 ， 除手機外，不少用戶還使用同品牌的平板、電腦、手表等，他們需要更多、更好的多端一致性體驗和智能服務，多端需要靠云來連通；三是一個尚在興起的趨勢——虛實融合，用戶待在數字世界的時間越來越長 ， 虛擬世界對算力的需求更高，單靠端側算力未來難以滿足 。
這對應安第斯面向消費者的 3 大功能特點：無限的存儲空間、更強的 AI、計算能力，和開發中的虛實融合體驗 。
云能力可以通過自建計算集群獲得 ， 也可以通過采購公有云服務 。OPPO 在啟動安第斯計劃后采用全球混合云布局，在國外采購其它公有云廠商的資源，在用戶更多、更集中的國內市場自建云服務 。
劉海鋒解釋，自建云的必要性是讓云端與終端更好地協同，同時讓 OPPO 的技術能更快迭代 。
蘋果能提供比同行好得多的體驗，是因為它自己掌握軟硬件的適配，終端與云端的協同 。OPPO 的三大技術計劃也是類似的邏輯 。
以拍照和圖像處理為例，安第斯智能云負責訓練圖像識別和處理算法，訓練好的算法會被部署到 OPPO 去年發布的影像專用 NPU 芯片 “馬里亞納 X” 上，它能根據場景優化圖像，讓用戶拍出畫質更好的照片 。
三大計劃配合，還能提供以場景為核心的跨端體驗 。比如在出行場景中，臨近出發時間時，手表會提醒該出發了，并推送打車、地圖應用；到達機場后 ， 耳機可語音提示安檢、登機信息；過完安檢后，手表或手機可能會推送附近的餐飲服務；到達登機口時，手機屏幕會自動跳出電子登機牌 。整個過程中，用戶無需反復打開訂票、打車、點餐等多個 App 。

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