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華為|強烈呼吁華為下場造車

華為汽車

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出品丨虎嗅汽車組
作者丨周到
頭圖丨IC Photo
“OK ， 還得我親自來 。 ”
當經歷了奪取宇宙原石的計劃接連被復仇者聯盟和銀河護衛隊挫敗后 ， 滅霸選擇戴上無限手套親自下場參戰 。 這位之前一直借洛基和指控者羅南之手打“代理人戰爭”的宇宙霸主 ， 最終在《復仇者聯盟3》中接連奪取了6塊原石 ， 一個響指湮滅了整個宇宙中一半的生命 ， 完成了自己“計生委主任”的終極夢想 ， 實現了宇宙的生態平衡 。 直到鋼鐵俠利用蟻人的皮姆粒子時光倒流 ， 逆天改命 。
如今 ， 在“造不造車”這件事上反復橫跳的華為 ， 也許正是需要滅霸的大決心 。 因為 ， 想要將該公司領先的三電、智能駕駛和智能座艙的全部能力在一輛車上充分展現 ， 其實現難度可能并不亞于搜集所有宇宙原石 。
畢竟 ， 剛剛推出的問界M7依舊和M5一樣 ， 還是基于既有車型的一次“智能化/電動化魔改” ， 并不是華為的火力全開 。
問界M7：華為的又一輛智能化/電動化魔改
7月4日晚間 ， 華為在其夏季旗艦新品發布會上 ， AITO品牌推出了旗下的第二款車型產品：豪華智慧大型電動SUV AITO問界M7 。 這款長達5020mm ， 軸距2820mm的增程式在華為的賦能下 ， 搭載了HUAWEI DriveONE純電驅增程平臺、AITO零重力座椅（旗艦版標配）和全新升級的HarmonyOS智能座艙 。 問界M7的指導價為31.98-37.98萬元 ， 從發布伊始就可以在全國范圍內到店展示 ， 并從7月23日開啟全國試駕 。
在發布會前的一周 ， 虎嗅汽車受邀在華為北京會展中心對這輛車進行了靜態體驗 。 在整個過程中 ， 華為的同事們向筆者重點介紹和展示的車輛的豪華內飾、第二排零重力座椅、整車空間和智能座艙 。 平心而論 ， 華為做的不錯 。
首先是內飾的豪華感 。 問界M7在座椅、內飾件、檔把等細節的用料上談得上“很有誠意” 。 從方向盤、檔桿 ， 到內飾選材用料和座椅材質 ， 問界M7均采用了高檔材料 。 尤其是水晶檔桿 ， 看起來和摸起來都很有質感 。
對于問界M7的豪華感擔當方面 ， 華為把重點放在了第二排右后側的0重力座椅上 。 根據了解 ， 這款旗艦版上搭載的豪華座椅 ， 擁有30°抬升行程的智能懸浮機構 ， 可以進行一鍵調節 。 華為智能汽車BU CEO余承東表示 ， 在放平后問界M7的0重力座椅可以將乘客的心臟和腿部最高點實現在同一水平面上 ， 進而最大程度上減少心臟供血壓力 ， 讓人真正實現“躺平” 。
而在智能座艙層面 ， 這就是華為的主場了 。 問界M7搭載的HarmonyOS智能座艙的超級桌面功能支持鴻蒙手機的常用應用 ， 包括的微信、暢連（華為手機類似iMassage的通訊軟件）、抖音等等 。 事實上 ， 問界M7中控屏的手機應用可以套用華為Mate Xs2的折疊屏的顯示方案 ， 在屏幕中同時顯示兩個應用頁面 。 這在讓用戶看起來很直觀的同時 ， 減少了軟件開發者的適配工作 。 顯然 ， 這就是華為多年在智能手機領域生態積累的小小體現 。

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