“2021一季度末 , 南京樓市進入井噴狀態 。 甚至瘋起來 , 連清明節都不放過 。 ”
近萬人搖江核的大戰硝煙還未散去 , 全市一批新盤項目又如雨后春筍破土而出 , 爭先恐后地在“清明黃金檔”揭開蓋頭 。 大有趁熱打鐵 , 遍地開花之勢 。
比如 , 城東馬群的那個“印系”(含包價放風3.6萬) 。 比如 , 南工大江北校區一墻之隔的那個“云際”(含包價放風3.4萬) 。 比如 , 在城南久未發聲的“2字頭”剛需集中營—板橋 , 那個生長在大市場群原址 , 不 , 是寧馬城際(S2號線)上蓋的“云麓”(無包價放風2.5萬) 。
“真沒想到!板橋在今年全市房價整體上行的背景下 , 還能做到清心寡欲 , 不食人間煙火地繼續賣2萬多一平!”房叔的好朋友刀爺 , 放下手中的泰國MAMA牌泡面 , 擦了擦嘴角的冬陰功湯汁:“對于那些夠不上3萬門檻的純剛需人群來說 , 算是救世主了吧?”
旁邊有人聽到后 , 撇撇嘴接話說:一分錢 , 一分貨 。 你也不看看板橋是什么“虎狼之地” , 之前二手房一直漲不上去 , 新盤也賣不動的現象 , 已經掙扎很久了 。
不過 , 在這個欲望橫流的“打新”時代 , 買房如果不帶點投資心理 , 多數人似乎都下不去手 。 導致因“8號線屢次放鴿子”而被迫緘默多年的板橋 , 一直承擔著碎片化輿論壓力的苦果 。 “甚至 , 同樣2萬多一平的價格 , 有人去買了正方 , 買了淳化 , 或者加一點點錢買棲霞山 , 都不愿意再多看板橋一眼 。 ”
年少成名 , 中年落寞 。 君不見 , 當十年前那座1300畝“全國最大社區體育公園”蓮花湖攜網球館、橄欖球場、濕地公園等重量級配套構筑板橋新封面 , 石破天驚地打出“我是奧南”的高光時刻 , 數萬年輕剛需人群為之振奮 , 甚至心旌蕩漾到不能自己 。
“扎根南京夢 , 始于大板橋 。 年輕就是資本 , 等我們奮斗十年 , 在河西換套大房子!”
站在波光粼粼的湖邊 , 放眼望去:金地、朗詩、世紀城、宋都、富力、和昌、藍光等小區鱗次櫛比 。 每當夜幕低垂 , 萬家燈火初上 。 每一扇窗的背后 , 是一個個年輕的小家庭用力生活 , 拼命奮斗的夢想 。
很快站穩2萬多的板橋 , 不是沒想過乘勝追擊 , 喊出“劍指3萬”的豪邁宣言 。 也不是沒有幻想過地鐵早日開進蓮花湖的那一天 。 只是 , 回眸過去近十年 , 寧蕪鐵路搬遷預期的每一次大力抽離 , 都能引發板橋無數業主的失聲驚叫與掩面而泣 。
作為南京最早一批嘗到城市化短暫甜頭的衛星城板塊 , 也是無法選擇遺忘的剛需重鎮代表 。 雖然去年3月遭遇“降級”為街道 , 但仍對未來抱有無限的期望 。 所以 , 我們曾經最熟悉的那個板橋 , 什么時候才能真正回歸?
在房叔看來 , 如果將命途多舛的板橋 , 比喻成一名誓不服輸的騎士 。 那么 , 他最需要的 , 是一匹屬于自己的“馬” 。 只有翻身躍上“馬背” , 他才能真正橫刀立馬 , 容光煥發 。
直到S2寧馬城際南京段一期順利二次環評后 , 傳出最快今年6月動工 , “板橋三大站點選址曝光”的坊間消息 。 讓這條“騎在馬背”上的、可能深遠改變蘇皖兩地的軌交“新動脈” , 第一次距離板橋人那么近 。
全板橋 , 已經屏住了呼吸 。
如果說板橋是“2字頭”剛需的救世主 。 那么S2號線在某種意義上 , 就是板橋的救世主 。
即使 , 沒有地鐵一通 , 黃金萬兩那么的俗套與夸張 。 但至少 , 能極大地縮短板橋與主城兩大市中心(新街口、元通)“在時間、空間上”的距離 。
隨著時間的推移 , 種種跡象已逐步證明:板橋史上第一條通車的地鐵 , 注定不是那條讓人痛徹心扉的“老大難”8號線 , 也不是可能要等到猴年馬月的9號線二期 。 而幾乎可以肯定是 , 大概率在2025年建成的寧馬城際 。
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