1. 首頁 > 生活百科 > >

公路工程單價和包干混合式合同管理模式( 二 )

知識百科


3 單價和包干混淆式條約管理模式應用成果

3.1 變動及變動引起的調價問題及條約爭議明顯淘汰 接納單價和包干混淆式條約后 ， 對大量包干項目來說 ， 由于工程變動不涉及實際支付價款的厘革 ， 因而變動管理的重點主要是方案論證和施工圖設計 ， 對方案經濟方面比力的要求較為粗曠 ， 不容易出現爭議 ， 這樣就大大提高了變動處置處罰效率 ， 有關人員可以把更多的時間和精神放在其他管理事務上 。
3.2 促進提高勘探設計程度 接納單價和包干混淆式條約的公路工程項目 ， 業主要選派專人構成班子 ， 重點對現場勘探事情舉行跟蹤 ， 力圖使這些方面的勘探越發細致和深入；要按照業主針對以往工程設計缺憾提出的增補要求和提示 ， 分外增加了部門事情內容 ， 特別是對部門軟基舉行逐處挖探摸查 ， 對部門地質龐大地段增加地質鉆孔 ， 對地形厘革較大路段舉行斷面加密丈量 ， 對圖紙工程量和招標工程量清單舉行多次校核等 。?
3.3 促進施工企業革新現場組織與管理 絕大部門施工企業對單價和包干混淆式條約條款予以了高度重視 ， 主要表現在現場技能氣力有所增強、越發注重現場組織管理的效率、越發重視資本管理以及優化設計積極性有所提高等方面 。在實行單價條約時曾經孕育發生的一些不良現象 ， 如有些承包商不注意掩護和實時支護隧道軟弱圍巖 ， 個體承包商甚至經由制造塌方險情 ， 以謀求工程變動追加工程量來獲取分外利潤等現象在四平―松原高速公路工程現場已經基本杜絕 。
3.4 淘汰變動及變動調價等問題的人為因素戒備腐敗 接納單價和包干混淆式條約顯著淘汰了該要害的人為因素 ， 由于條約活口少 ， 執行起來透明度大為提高 ， 許多問題連協商的余地都沒有 ， “找關連”、“托人情”、“走后門”的措施就更行欠亨了 ， 對好處的追求只有經由在管理上找效益來實現 。實行單價和包干混淆式條約管理模式 ， 只是力圖從某項制度的源頭上戒備腐敗的一種考試考試 ， 其最終結果如何 ， 另有待時間的檢驗 。

參考文獻

［1］張澤江,劉劍.總價包干施工總承包條約計量支付要領的探討［J］.山西修建,2008,（09）.
［2］曹巍.論推行施工圖招標接納總價包干條約模式的現實意義［J］.修建經濟,2003,(01).
［3］唐小富.公路工程項目計量支付的管理［J］.公路與汽運,2004,(06)
［4］白潤山.我國成長工程總承包若干問題的探討［J］河北修建工程學院學報,2006,(03).
［5］張明峰.嚴防施工總承包條約中的“陷阱”［J］.國際經濟互助,2006,(03).
【公路工程單價和包干混合式合同管理模式】房修工程人工

相關經驗推薦