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超速逆行、猛闖紅燈 外賣小哥“玩命”飛馳為哪般？( 二 )

生活百科闖紅燈


兼職騎手何婷婷剛入行時本想“老老實實地遵守交通規則” ， 卻屢次“認認真真地遲到了” 。她印象最深的一次遲到，發生在送外賣的第30天 。
那天早上，她起床后打開外賣接單系統，把接單范圍設置為5公里以內，接到了當天的第一個訂單 。接單后卻發現，系統派她去5.9公里的地方取一份炸雞排 ， 再送到2.7公里左右的一個公司門口，時間不能超過45分鐘 。
到達取餐的商場用了35分鐘，找到商場負一層的炸雞店用了5分鐘，此時送貨倒計時只剩5分鐘了 。何婷婷的新國標電動車最高時速為每小時25公里，開不了特別快，5.9公里的路程中還有很多十字路口需要等紅綠燈 。最后她超時11分鐘，4.8元的運費被扣掉3.8元，超時罰款比例達79% 。
有一次在城區送炸雞，何婷婷偶遇一名騎手，對方看到了她的車，說：“你這小車不行，根本跑不動 ?！焙捂面脝査骸澳愕能囁俣饶艿蕉嗌伲俊睂Ψ交貜蜁r速68公里 ， 并稱有些騎手把電動車改裝后時速能達到85公里以上 。
爆改電動車是違法的，可如果不改 ， 雖然合規但卻會超時 ?！膀T手不得不快，因為每一天都活在催促聲中，被商家催、被顧客催、被算法催，我們別無選擇 ?！焙捂面迷谄涔娞枴澳吧诵は裼媱潯薄厄T手日記》中這樣寫道 。
交通事故不斷增加
騎手路人權益受損
騎手經常超速、逆行、闖紅燈，直接后果就是涉及騎手的交通事故數量不斷上升 。
以上海市為例，公開數據顯示，2019年上半年 ， 上海市共發生涉及快遞外賣行業各類道路交通事故325起；2020年初至12月，發生涉及快遞外賣行業的道路交通事故400多起 。
11月10日上午，采訪人員目睹了一起騎手引發的交通事故 。當日11時許，在北京市朝陽區一小區內 ， 一名騎著電動車的外賣騎手將注意力放在手機導航上 ， 正前方走過來一名路人，騎手反應過來后極速轉彎，猛地撞向路邊護欄 ， 保溫箱內的外賣撒落一地，騎手也摔到了馬路上 。
這樣的場景，何婷婷也見到過不少 。她曾看到一名外賣小哥，一天之內發生了兩起交通事故；也曾看到有騎手在轉彎時超速，遇到速度同樣很快的汽車，碰撞后人被甩了出去 。
對于騎手來說 ， 出了事故后，賠償很難實現 。
騎手劉林的手臂外側有一道5厘米長的傷疤，這是他送外賣時被汽車撞傷后留下的 ?！八緳C有保險，保險公司讓我提供收入證明計算誤工費 。我當時的月收入是1萬元左右，可找平臺開收入證明時，平臺卻說這與他們沒有關系，最后保險公司根據最低工資標準賠付了 ?！眲⒘终f 。
何婷婷在騎手社交群中看到過一張照片，是一輛車頭碎裂的電動車，倒在地上 。那是一名騎手在十字路口出車禍后自拍發到群里的 。他騎電動車直行 ， 對面轉彎的汽車沒減速，騎手急剎，和汽車迎面撞上，電動車頭三分之一撞沒了 。騎手一屁股坐在地上，擦傷，撿了條命 。保險定損員給出的解決方案是，如果著急回去賺錢 ， 可以談和解 ， 走快賠 ， 賠償兩天誤工費 ， 300元 。
權益無法得到保障的，還有被外賣騎手撞傷的路人 。
前不久，在北京工作的王萍萍在去開展業務的路上被一名外賣騎手撞傷了，合約只能取消 ， 損失不小 。事故發生后，交警判賠騎手承擔事故全部責任，可騎手個人負擔不起 。她想找平臺公司，對方卻將責任撇得一干二凈 。
“為了避免傷害，只能盡量離外賣騎手遠一點 ?！蓖跗计紘@氣道 。

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