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現(xiàn)代—艾尼氪 6艾尼氪 6 很可能成為現(xiàn)代的下一個(gè)代表 , 從其外觀來(lái)看 , 真的太像保時(shí)捷了 。
緊湊的設(shè)計(jì)結(jié)合簡(jiǎn)單的曲線輪廓、緊貼地面的底盤 , 盡可能符合空氣動(dòng)力學(xué) 。 而內(nèi)部據(jù)說(shuō)采用了獨(dú)特的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì) , 充滿未來(lái)感 。 艾尼氪 6 的續(xù)航約為500公里 , 最高時(shí)速為260 公里/小時(shí) , 預(yù)計(jì)售價(jià)在30萬(wàn)左右 。
豐田—bZ4X豐田一直對(duì)于新能源汽車嗤之以鼻 , 但隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展 , 豐田最終還是妥協(xié)了 , 宣布今年推出首部純電車bZ4X 。 全新豐田bZ4X從外觀上看和RAV4有點(diǎn)相像 , 線條棱角分明 。
內(nèi)部方面 , bz4x一反常態(tài)采用了半封閉式矩形方向盤 , 采用線控轉(zhuǎn)向技術(shù) , 轉(zhuǎn)彎更順滑 。 bz4x的續(xù)航只知道超過(guò)400公里 , 確切消息尚未清楚 , 售價(jià)估計(jì)在20萬(wàn)左右 。
奧迪 A6 e-tron隨著新能源汽車?yán)顺钡乃烈庀?, 奧迪也終于拿出了自己劍指未來(lái)的殺手锏——A6 e-tron 。 A6 e-tron尺寸與A6一樣 , 車身參照Sportback車型設(shè)計(jì) , 車體線條流暢 , 外觀上可以看到A6的影子 , 但A6 e-tron明顯更具時(shí)尚感與未來(lái)感 。
【特斯拉|2022值得期待的8款新能源汽車,傳統(tǒng)車企發(fā)力,特斯拉面臨挑戰(zhàn)】
根據(jù)官方資料顯示 , A6 e-tron續(xù)航高達(dá)700公里 , 其核心800伏充電技術(shù) , 只需充電10分鐘 , 電池即可提供300多公里續(xù)航 。 預(yù)計(jì)A6 e-tron售價(jià)在40萬(wàn)左右 。
凱迪拉克—LYRIQLYRIQ作為凱迪拉克首款純電車型 , 在2021廣州國(guó)際車展上亮相便大受好評(píng) 。 LYRIQ定位于中大型SUV , 外觀保留了凱迪拉克一貫的犀利風(fēng)格 , 全景玻璃穹頂和透明的發(fā)光格柵都非常好看 。
內(nèi)部配備了一個(gè)33英寸的巨型曲面OLED屏幕 , 分辨率達(dá)到了9K并擁有277ppi的像素密度 , 顯示效果非常驚艷 。 其續(xù)航高達(dá)650公里 , 售價(jià)43.97萬(wàn) 。
雷克薩斯—RZ 450e在豐田下場(chǎng)純電車領(lǐng)域后 , 雷克薩斯也緊跟其后 , 宣布將推出全新純電SUV RZ 450e , 而且很可能今年上半年就能上市 。RZ 450e整體造型還是雷克薩斯的常用風(fēng)格 , 前臉保留了雷克薩斯的經(jīng)典紡錘體式造型 , 加上封閉式格柵設(shè)計(jì) , 看起來(lái)就很前衛(wèi) 。
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