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【文/觀察者網專欄作者 晨楓】
F-35真是“新聞里的飛行器”,不時會鬧出一點新聞 。
12月1日,駐日美軍嘉手納空軍基地上,一架美國海軍陸戰隊的F-35B在滑行道上拖帶時,前起落架突然收起,機頭砸向地面 。這架戰斗機因為電力系統問題迫降,拖帶中明顯出現頓挫和晃動,估計是主起落架機輪鎖死了 。

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圖:日本的F-35B又一次“磕頭”了
近年來,F-35的事故不少 。2020年9月29日,美國海軍陸戰隊一架F-35B從亞利桑那州猶馬基地起飛,在空中與一架KC-130J合練空中加油時相撞,F-35B墜毀,飛行員跳傘成功,KC-130J在附近田野也迫降成功 。
F-35B的第一次墜毀是在2018年9月28日 , 美國海軍陸戰隊一架F-35從南卡羅萊納州博福特基地起飛后墜毀,事故原因是燃油管路質量問題,飛行員跳傘成功 。這也是F-35家族的第一個墜毀事故 。
擴大到整個F-35家族 , 墜毀就更多了 。2019年4月9日,日本空自一架F-35A從北海道三澤基地起飛后 , 在青森以東135公里處從雷達上消失 。飛行員細見彰里三等空佐(少校)剛在無線電里報告,要求放棄訓練、返航,遺體兩個月后才在海上發現 。失事前,飛行員沒有發出求救信號 , 也沒有任何自救的機動動作,僅有的數據表明,飛機高速飛向海面,據認為是因為海天一色導致飛行員發生空間錯覺的人為事故 。
2020年5月19日,美國空軍一架F-35A從佛羅里達州埃格林基地起飛后墜毀,飛行員跳傘成功 。事故原因是飛行員錯誤與頭盔顯示系統、飛控響應速度等問題互相疊加 。
2021年11月17日,英國空軍一架F-35B在地中海從“伊麗莎白女王”號航母上出動訓練時,起飛失敗墜海 。飛行員跳傘成功,飛機殘骸很快被打撈上來 。
圖:F-35B在“伊麗莎白女王”號上起飛時墜海
2022年1月24日,美國海軍一架F-35C在“卡爾·文森”號航母上著艦時,航線過低,撞上艦體結構 。飛行員跳傘成功,兩個月后飛機殘骸被打撈起來 。
2022年10月19日,美國空軍一架F-35A從猶他州希爾基地起飛后墜毀,飛行員跳傘成功,事故原因還在調查中 。
除了墜機事故,F-35的嚴重事故還有很多 。
2014年7月23日,美國空軍一架F-35A的發動機起火 , 飛行員安全逃生成功 。事故原因是發動機轉子葉片與機匣間隙過小,摩擦生熱導致起火 。事故后,普拉特-惠特尼對所有發動機加強磨合 , 并修改了葉片和機匣的設計和制造 。
2021年3月12日,美國海軍陸戰隊一架F-35B從猶馬基地起飛,在空中射擊訓練時 , 一發炮彈剛出膛就爆炸,幸好飛行員沒事 , 也能馬上把飛機安全著陸 。
【F-35飛行員,注意你的素質】2022年1月4日 , 韓國空軍一架F-35A在低空飛行訓練中 , 飛行員聽到砰砰的敲擊聲,然后很多機上系統宕機了 。塔臺命令飛行員跳傘,但他認為發動機和基本飛控還是好的,堅持飛了回來 。但機上其他系統全面宕機,連起落架都不能釋放,最后是以機腹擦地著陸的 。

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圖:韓國F-35A機腹擦地著陸
戰斗機訓練是高危作業,墜毀要盡量避免,但還是會發生,F-35也不例外 。有墜毀事故不意外,意外的是各種“不應該” 。
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