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靠過河拆橋，印度就能超越中國？( 四 )

生活百科莫迪


自2016年起，印度政府連續五年，針對不同手機零部件上調關稅，最高稅率達20% 。
但當時中資企業在印度建組裝廠，很多零部件都是從中國進口，隨著關稅提高，這些企業進口零件的成本就會被迫大大提升 。
印度智能手機市場又是以中低端機為主，利潤本來就低，生產成本上升一點點，立刻就從盈轉虧 。
無奈之下，一些手機廠商只得將生產零部件的工廠 ， 逐步遷移到印度本土生產 。
通過獲得這些中資企業的供應鏈，印度的電子產業飛速進步，從整機裝配，到普通器件，甚至到高價值配件，逐一滲透，逐個突破 。
根據印度手機和電子產業協會（ICEA）數據顯示，從2015年到2019年，印度國內電子產業產值增長了整整，翻了一倍有余 。而這背后 ， 大多都是來自中國的電子廠商做出的貢獻 。

靠過河拆橋，印度就能超越中國？

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到了2020年 ， 印度又頒布另一項政策——“生產關聯激勵” 。
在這項政策中 ， 印度當局表示將約260億美元，支持14個關鍵行業的生產，包括半導體、光伏、電子設備、制藥、醫療器械，汽車等，要在印度本土制造企業中扶持出“印度冠軍”，并創造出600萬個新的就業崗位 。
其實簡單來說就是一句話：既然已經有了底子，那我就要扶植自己的本土企業了 。
也正是從那一年起，印度開始對中資企業百般刁難 。
比如 ， 動不動就突然襲擊門店，搜查企業的稅務明細，只要稍有問題 ， 就從嚴處理 。
比如，10年前的印度法律規定了外資不需要繳稅，今天修改法律，你就要補交10年以來的稅 。
再比如 ， 發現你把錢匯回自己的國家，就說你有洗錢的嫌疑，必須把錢留在當地 。印度賺錢印度花，一分別想帶回家 。
政客的口風也搖身一變，開始把中國描繪成追趕、提防的目標，描繪成“假想敵” 。
2020年12月15日 ， 印度信息通信技術部部長拉維?普拉薩德就在一場公開活動上表示，他的目標是讓印度在手機制造領域“超越中國” 。
靠過河拆橋，印度就能超越中國？

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此外他還說，“政府要集中精力讓印度成為全球電子制造中心，印度未來五年目標是年產10億部手機、5000萬臺智能電視和5000萬臺筆記本電腦和平板電腦等 ?！?br /> 在2020年出版的書籍《印度之路：不確定世界中的策略》中，印度外交部長蘇杰生(S. Jaishankar)也表明了印度當前對待中國的策略，“與美交好、管控中國、與歐洲培養友誼、安撫俄羅斯、拉攏日本、吸引鄰國” 。
剛好也是在那一年，中印在加勒萬河谷發生了一場邊境爭端 ， 隨后印度以國家安全風險為由，趁機封禁了TikTok、微信等近300款中國應用程序 。并加強了對中國投資的管控 。到了第二年，印度電子和信息技術部又以“安全威脅”為由對54款App下達禁令，其中多數是中國企業產品 。
不僅如此，印度還將這種野心還在延伸至更多行業，想要搶中國的產業 。
2021年10月，印度交通和運輸部部長尼廷·加德卡里（Nitin Gadkari）在一場活動中侃侃而談，稱特斯拉要想擁有印度市場，就必須在印度建廠生產，避免在印度銷售“中國制造”，并將“印度制造”的特斯拉向全世界出口 。
為了顯得更有說服力，加德卡里承諾，印度政府將會向特斯拉保證提供一切必要的支持，并保證特斯拉在印度制造的成本將比中國還低 ?！盁o論想要什么支持，我們的政府都會有求必應 。”

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