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現(xiàn)在不論是生產(chǎn)汽車的,還是賣汽車的,還是開車的 , 評價汽車時都會說 , 這輛車的操控性如何如何 。但是,究竟什么是操控性 , 沒有人能說清楚 , 包括汽車廠家對此也是諱莫如深 。翻遍《汽車理論》 , 汽車有動力性、經(jīng)濟性、制動性、操縱穩(wěn)定性(不要以為這個是操控性 , 這是研究汽車轉(zhuǎn)向性能和運動極限的)、平順性、通過性等等,獨獨沒有操控性 。那么這個玄之又玄的操控性究竟是一個神馬東東呢?今天老侯就以自己的理解來說說汽車的操控性 。
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顧名思義,汽車操控性即汽車的操縱與控制性能 。我們在駕駛汽車時都有哪些操作呢:加速、制動、轉(zhuǎn)向,基本就是這幾項 。對應(yīng)的汽車理論分別是動力性、制動性和操縱穩(wěn)定性 。如果一輛汽車操縱輕便、省力,又能夠忠實的執(zhí)行駕駛員的駕駛意圖,并且有比較高的操縱極限,那么我們就說這臺車的操控性好 。以下我們就這三點分別分析 。
【羊毛圍巾什么牌子好】 1、汽車的動力性 。
動力是操控性的根本,有了強勁、流暢的動力輸出,車輛才有資格談操控性 。出色的動力系統(tǒng),必須有給力的發(fā)動機以及聰明的變速箱,二者默契配合 , 就能夠給汽車提供源源不斷的動力 。
發(fā)動機是汽車的心臟,它要有足夠的功率和扭矩 , 從源頭上保證汽車的動力輸出 。油門踏板反應(yīng)靈敏,踩多少動力就來多少,收油時發(fā)動機轉(zhuǎn)速也能夠立馬做出回應(yīng),即汽車能夠準確的通過油門踏板,領(lǐng)會駕駛員的意圖 。同時汽車動力呈線性輸出,流暢而沒有頓挫 。很多標榜性能的小鋼炮,都有著與它們車身不相稱的發(fā)動機 。比如高爾夫GTI,是典型的性能小鋼炮,小巧的車身下隱藏著一顆極為強大的心臟 。其發(fā)動機功率高達162千瓦,扭矩350牛米 。而與它同級別的車型,一般發(fā)動機功率在100千瓦左右,扭矩在200牛米左右 。這樣的發(fā)動機,再輔以優(yōu)良的轉(zhuǎn)向及懸架系統(tǒng),幾乎就是性能車的典范 。
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而變速箱則更重要 。一個聰明在自動變速箱,能夠?qū)ζ嚨鸟{駛需求做出迅速響應(yīng) , 與發(fā)動機默契配合,升降檔迅速而干脆 , 絕不拖泥帶水 。如果變速箱換擋頓挫、慵懶,那可就毫無駕駛質(zhì)感 , 也就沒了操控性 。比如目前ZF 8速自動變速箱,媲美雙離合變速箱的換擋速度,可以連降3-4檔的恐怖實力 , 被寶馬全系,奧迪A8等紛紛采用 。
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很多追求運動操控的消費者更愿意選擇手動擋,直接用人腦操縱擋位的切換 。一個換擋行程短、擋位清晰的手動變速箱 , 擁有更高的傳動效率,可以使汽車始終在最大的動力區(qū)間換檔 , 甚至可以在紅線區(qū)換檔,汽車動力十足,加速迅猛 。這也是手動檔車型比自動檔車型操控性更好的原因 。
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2、汽車的制動性 。
一輛操控性良好的汽車,要有強力的制動系統(tǒng)來保障安全 。制動系統(tǒng)的評價指標是制動效能、制動效能的恒定性和制動時的方向穩(wěn)定性 。不僅是制動力要強大,還不能出現(xiàn)明顯的熱衰退,同時制動力要線性 。具體來說就是剎車反應(yīng)是否與踩下剎車踏板的力度和幅度保持一致 。剎車是不是輕踩輕制動 , 重踩重制動 。如果只踩下—點點就給你來個急剎車,或者踩下一半了車速還沒有降下來 , 都不能算是好的剎車 。

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