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普通的電動車只有一種騎行模式，那就是純電騎行，腳踏騎行既吃力，又低效，如果不是沒電的情況下，不會有人選擇踩腳踏騎行，但有一種電動車，它卻可以支持多種騎行模式 ， 那就是可折疊式的電動自行車，這類車重量一般在20~30公斤之內，擁有純電騎行、純人力騎行、助力騎行多種騎行模式 ， 讓騎行更方便 。
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【支持邊騎邊充電 什么牌子的電動車可以騎行40公里】 而如果你以為，這種電動車那么小巧，續航一定差，那你就錯了，這種折疊電動車，很多都是用來做代駕車，而代駕車輛和外賣電動車一樣 ， 都需要高續航要求，半路充電不方便，所以，即便是小巧，它也有高續航，只不過，它的高續航不能完全依賴于加大電池容量，而是通過助力騎行以及能量回收技術來實現 。
助力騎行很好理解，它是人力加電力的結合 ， 這樣用極少的電量，也能有較好的續航 ， 而能量回收技術，有車主或許不太了解，它是現在電動車 ， 無論是兩輪還是四輪車，都比較成熟的一種提高續航的技術，搭載這樣的技術，可以把車輛騎行時候產生的動能反向對電池充電，支持邊騎邊充電，從而增加車輛續航，下面就來看看2款電動車 ， 通過這項技術的加持，它們可以最大續航450公里 ， 能夠跑長途使用 。
第1款：建設ZXC-5
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對于建設電動車品牌，千萬不要以為它是個雜牌電動車，建設雖然知名度不高 ， 但它卻是和國內雅馬哈摩托車是“兄弟企業”，那么，它推出的產品，不僅有品質，還有技術，就毋庸置疑，而且，作為實力品牌，它的售后服務跟得上，這一點對于車主而言，也很重要 。
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該車是一款搭載14寸真空胎的小巧助力電動車，車輛采用優質輕量化車架 ， 航空器高碳鋼材質，更硬防生銹，采用創新三角形車架設計 ， 平衡車架，增加穩定性，并且，符合三角力學穩固抗壓特點，載重可以達到200公斤，基本各種身型都能騎 。
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車輛的助力模式 ， 松開轉把即可進入，TS-16速度感應中軸伴隨每一次踩踏的智能檢測，可以提高踩踏力度，提升轉動速度 ， 不用這么耗力，就能增加續航，并且 ， 車輛搭載能量回收技術，騎行可以轉化動能進入電池 ， 邊騎邊充電，增加在車輛續航 。
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在助力模式和能量回收技術的加持下，電動車的續航能力得到提升，而車輛又搭載最大35AH的進口鋰電芯電池，讓它一次充電，最大續航可以達到450公里，這個續航里程 ， 跑一晚上代駕不用充電，也能跑其他長途用車 。
第2款：卡嘉帝曼V-至尊版
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卡嘉帝曼是專注超輕電動車、電動滑板車的品牌，在折疊電動車領域，它是較早從事的品牌之一 ， 它推出的這款車型，采用輕量化高碳鋼車身設計，最輕重量只有21公斤，而車輛展開尺寸只有1370mm，折疊后長度只有800mm ， 高度只有650mm，方便收納，輕松可放后備箱 。
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