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|釘釘和企微之后，飛書如何才能夾縫生長？

|釘釘和企微之后，飛書如何才能夾縫生長？

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作者 | 辰紋
來源 | 洞見新研社

2016年 ， 釘釘將廣告打到了騰訊深圳總部地鐵站的通道里 ， 在以微信配色為背景的廣告墻上寫著 ， “工作時用X信 ， 總是被瑣事八卦分神 ， 所以你一直在加班 。 ”

同時將自己的優勢進行突出表達 ， “釘釘 ， 讓工作回歸工作 ， 生活回歸生活 。 ”
接著 ， 雙方將戰場轉向了核心城市的電梯間 。
釘釘說 ， “2億人釘釘在線” 。
企微回應 ， “企業微信為2.5億用戶提供專業服務” 。

釘釘與企微此番傳播大戰的背景是 ， 企微剛剛上線 ， 而在此之前 ， 釘釘憑一己之力完成了在線辦公賽道的“拓荒” ， 很長一段時間內 ， 高處不勝寒 。
釘釘雖然有意壓制 ， 但在微信巨大流量池的支持下 ， 企微在競爭中也圈得了一畝三分地 。
有阿里和騰訊這樣巨頭把持 ， 在線辦公賽道的準入門檻無形中抬高了許多 ， 原本以為市場格局會就此穩定 ， 不想2020年突如其來的疫情將在線辦公的需求急速放大 ， 百度如流、華為WeLink、字節飛書先后入局 。
市場被催大了 ， 格局也發生了改變 ， 當因疫情催生的行業風口逐漸歸于平靜 ， 經過兩年時間的沉淀 ， 只有飛書算是站穩了腳跟 。
調研機構QuestMobile數據顯示 ， 到今年3月 ， 釘釘MAU（月活躍用戶數）達2.2億；企微MAU為9800萬 ， 飛書MAU為611萬 。
這與電商賽道的發展歷程極為相似 ， 最開始是淘寶和京東兩強相爭 ， 誰也沒想到拼多多憑借著“砍一刀”這招 ， 從五環外殺進了核心圈 。
只是 ， 在線辦公會像電商那般演化 ， 飛書也真的會成為挑戰釘釘和企微的“拼多多”嗎？
01 釘釘企微相爭 ， 打下在線辦公一片天在線辦公軟件的特殊之處在于 ， 買單的是公司 ， 其本質是To B的生意 ， 但使用者是企業員工 ， 面對的是To C的用戶 。
因而 ， 釘釘最開始的目標很明確 ， 打動決策人 ， 其產品形態偏向于工具 ， 于老板而言是管理工具 ， 于員工而言是辦公工具 。
雖然其“打卡”、“已讀”、“DING”等功能在C端體驗上備受爭議與吐槽 ， 由于對用戶的“監管”實在過于“嚴苛” ， 2020年疫情期間甚至還發生了“中小學生集體給釘釘打一星”的行為藝術事件 ， 但無奈架不住老板們喜歡 ， 釘釘在早期的在線辦公賽道中成為眾星捧月般的存在 。
真正讓釘釘感覺到“狼來了” ， 是騰訊在企微上線兩年（2018年）后推進了企微和微信的聯通 ， 企微上的企業可以直接連接到微信 ， 企微擁有了To C的優勢 ， 其商業價值被挖掘出來 。
而釘釘在經過近4年的蒙眼狂奔 ， To B扎入行業更深之后 ， 發現不同行業老板們的需求千差萬別 ， 單憑自己的力量一個一個說服這些老板/單獨定制 ， 效率太低 ， 加之企微的虎視眈眈 ， 于是在2019年被并入阿里云智能事業群 ， 其產品定位也從一款工具型應用向PaaS中臺轉變 。
這一思路與阿里一直堅持的“讓天下沒有難做的生意”的理念一脈相承 ， 一個人能走得更快 ， 但只有一群人才能走得更遠 。
比如 ， 淘寶自己不參與經營 ， 只做PaaS中臺 ， 將商家、物流、倉儲以及消費者等串聯起來；再比如菜鳥物流 ， 同樣是一個PaaS中臺的形態 ， 自己不送貨 ， 而是提供一套物流配送的基礎設施 ， 幫助物流企業提高管理水平和運營效率 。
釘釘的PaaS中臺定位也是如此 ， 為SaaS廠商提供各類底層服務 ， 在思考自己商業化的同時 ， 也思考如何讓生態伙伴賺到錢 。

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