過去3年 ， 華為通過終端BG與賽力斯合作AITO品牌 ， 已推出問界M5、M7兩款新車 ， 同時(shí) ， 通過智能汽車解決方案BU ， 與長安、廣汽、北汽三家傳統(tǒng)車企進(jìn)行合作 ， 以“華為Inside”模式為合作伙伴提供關(guān)鍵零部件和自動(dòng)駕駛套件 。
【華為|華為戰(zhàn)略收縮對國內(nèi)汽車行業(yè)的影響，誰會(huì)歡喜誰會(huì)憂】可以預(yù)期的是 ， 這種合作在華為戰(zhàn)略收縮的情況下將更為緊密 ， 對于傳統(tǒng)車企來說 ， 反而多了一個(gè)實(shí)力公司的選擇 。
2021年 ， 華為在智能汽車解決方案的研發(fā)投入了10億美元以上 ， 未來被縮減以后的經(jīng)費(fèi)的大部分會(huì)用于模塊化產(chǎn)品 ， 而不是生態(tài)準(zhǔn)備上 ， 華為的短期競爭力將提高 ， 可以抵消一部分暫緩生態(tài)建設(shè)預(yù)期的影響 。
不做生態(tài) ， 汽車就無法實(shí)現(xiàn)真正的升級 ， 而國內(nèi)具備生態(tài)建設(shè)的企業(yè) ， 目前來看只有華為一家 ， 因此 ， 對于整個(gè)汽車行業(yè)來說 ， 遠(yuǎn)期來看可能帶來更多的混亂和擔(dān)憂 。
相關(guān)經(jīng)驗(yàn)推薦
- 華為|Mate50青春版，便宜？我勸你別買
- 華為mate50|華為mate50預(yù)售限購，核心配置遭到爆料，影像采用可變光圈鏡頭
- iPhone|法國拆了華為3000根天線，如今態(tài)度大轉(zhuǎn)變，發(fā)生什么了？
- 華為mate|Mate50 Pro 4999元起，這價(jià)格你能接受嗎？
- 華為|奈何不了中企？輪到老美“干瞪眼”了，“127億”或?qū)氐状蛩?
- 華為|下半年想要換一臺(tái)旗艦手機(jī)，又不想買國際大牌
- 蘋果|華為Mate50、蘋果14都要來了，這個(gè)9月要換手機(jī)嗎？
- 華為mate|余承東曬出了華為Mate系列所有手機(jī)的“全家福”
- 高通驍龍|激蕩十年，華為 Mate 再立潮頭
- 華為鴻蒙系統(tǒng)|超3億，余承東正式發(fā)布新消息，外媒：華為這相當(dāng)于攤牌了！