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華為|兩小時，訂單破萬！華為助力的新車這么強？

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發布會開完2小時 ， 訂單破萬；4個小時后 ， 訂單破兩萬；48小時后 ， 訂單破5萬；72小時后 ， 訂單居然突破6萬 。 這簡直就是火箭版的增速 ， 而主角就是AITO品牌的第二款車型——問界M7 。

看似默默無聞 ， 但是和華為搭上邊后 ， 它卻成了“大熱門” ， 這訂單量足以說明了一切 ， 而且新車下月才正式上市 ， 訂單量很有可能又上一個臺階了 。 另外值得一提的是 ， 問界M7并不是三五萬的車 ， 而是一款售價為31.98-37.98萬元的新車 ， 怎么感覺消費者買車跟買菜似的 ， 神奇不神奇？驚訝不驚訝？難道真是上市即爆火的節奏嗎？

當然了 ， 這些還只是訂單數據 ， 未來具體的轉化量還不知道 ， 畢竟現在預約下單只要1000元 ， 到時可抵5000元 ， 這相當于直接優惠了4000元 ， 所以很多花粉都先花1000元把這名額占了 。 說實話 ， 30萬級以上的車 ， 對普通消費者來說 ， 其實并不便宜 ， 但還是有這么多消費者下訂 ， 看來這款新車還是有點實力的 ， 接下來我們就來一探究竟 。

問界M7作為一款中大型SUV ， 此次新車共提供了3款配置 ， 共有薄霧金、天青藍、松霜綠、深空灰、陶瓷白和鎏金黑六種外觀顏色可選 ， 還有韶華杏、琥珀棕、象牙白和極夜黑四種內飾顏色可選 ， 可以說滿足了不同年齡段的消費者購車需求 。 甚至于余承東贊美到 ， “問界M7的體驗將超越豐田埃爾法、雷克薩斯 LM等百萬級豪車” 。

似乎 ， 這一次問界M7真是有備而來 ， 發布會現場也始終都以BBA作為對標的競品 ， 但其實作為一款增程式的6座SUV ， 理想ONE才是它最大的對手 ， 那么它的勝算又有多少呢？大概是因為有了華為的技術助力 ， 舒適化、智能化成了其一大殺手锏 ， 畢竟華為的科技實力各位也知道 ， 智能化是其看家本領 ， 自然這也要用到車上了 。

因此問界M7擁有全新升級的HarmonyOS智能座艙 ， 而10.4英寸的全液晶儀表盤和15.6英寸的中控大屏 ， 也讓車內科技氛圍十分濃厚 ， 同時可以實現手機與車機的無縫銜接 ， 前提是你的手機得是HarmonyOS系統才行 。 另外值得一提的是 ， 車內還配備了華為的Sound頂級影音系統和業內首個商用的零重力座椅 ， 這舒適性絕了！

除此之外 ， 為了突顯車內的豪華舒適性 ， 問界M7采用了2+2+2的六座結構 ， 第二排座椅采用的都是獨立座椅 ， 并且都可以前后移動 ， 所以第二排的舒適性倒是不必擔心 ， 并且全車座椅都是Nappa皮 ， 支持12向電動調節、按摩 。 據官方所說新車空間轉化率達到了92.4% ， 且前、中、后排整體空間之和達到了2605mm ， 真是比大還大 。

至于在造型方面 ， 這個級別的SUV從來不用擔心顏值 ， 雙層的前格柵設計、能點亮的LOGO車標、鷹翼式的貫穿式尾燈 ， 沒有了溜背的造型 ， 很明顯問界M7更加收斂、端莊了 ， 新車的長寬高分別為5020/1945/1775mm ， 軸距2820mm 。 作為參考 ， 理想ONE和它尺寸相近 ， 但軸距長了10cm有余 。

對于大伙最關心的動力和續航部分 ， 據悉新車搭載HUAWEI DriveONE純電驅增程平臺 ， 由1.5T增程器+華為電機組成 ， 其中后驅版最大功率200kW（272馬力） ， 峰值扭矩360牛·米 ， 百公里加速7.8秒 ， 至于四驅版則提升至330kW（449馬力）和660牛·米 ， 破百僅4.8秒 。 無論什么版本 ， 在滿油滿電的情況下續航均能達到1100公里以上 。

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