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上海市消防救援總隊火調技術處副處長 張曉峰：還是由于鋰電池的迅速猛烈的燃燒特性決定的 ， 造成20人死亡的幾起亡人火災里 ， 全都是使用的超標的 ， 非原裝的鋰電池 。
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消防人員：如果顧客來要求改裝 ， 你怎么辦？
商家：我們不改裝 ， 不能改裝 ， 你看這個鋰電池 ， 我就裝這個原配的 。
消防人員：我看你講話有點猶豫的 ， 外賣小哥讓你改裝 ， 你不能改裝 。
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一邊是龐大的電瓶車改裝需求 ， 另一邊是隨處可見的改裝市場 。 由于品牌追溯困難 ， 要追究改裝者和生產者的責任 ， 都存在一定難度 。 而這些電瓶改裝后的超標電動車 ， 有的“體重”可達50多公斤 ， 最高時速能到六七十公里 ， 是名副其實的“馬路殺手” 。 路面上看得見的是騎行風險 ， 背后看不見的是消防風險 。
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應急管理部消防救援局防火監督處 孫金杰：有些生產企業不是正規企業 ， 可能就是小廠組裝 ， 在生產鋰電池的環節是沒有任何資質的 ， 相當于三無產品 。
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對此 ， 消防人員表示 ， 私自改裝電動車 ， 一旦發生火災事故 ， 店家也將承擔責任 。
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楊浦消防支隊監督指導科科長 楊維雯：如果一旦發生火災或者發生事故以后 ， 我們會進行相應的追責 ， 誰改裝誰負責 。
使用電動車原廠電瓶 禁止在室內充電
電動車火災的可怕在于它的電池燃燒時不僅會在短時間內產生巨大熱量 ， 還會釋放大量的有毒氣體 ， 加上不少電動車的座椅材料都是可燃的 ， 一旦起火 ， 十分危險 。
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今年5月13日晚上9時多 ， 上海靜安區一家炸雞店里 ， 一女子坐在后廚為經改裝后的電動車電池充電 。 不料 ， 電池忽然起火并發生爆炸 ， 瞬間引燃了周邊可燃物 ， 導致兩人局部燒傷 。
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消防人員也對室內電瓶起火做了專門實驗 。 實驗顯示 ， 電動車電池燃燒時 ， 短短3分鐘 ， 火溫就可高達千度 ， 同時 ， 會產生劇烈的有毒氣體 ， 充斥在房內 。 當人體吸入高溫煙氣 ， 氣管會被灼傷 ， 導致窒息 ， 而毒氣會使人出現頭痛、暈眩、胸悶等癥狀 ， 神志不清甚至死亡 。 此外 ， 連續的燃燒、爆炸產生了大量黑煙 ， 造成樓內光線不足 。 這些都給人員疏散帶來了很大困難 。
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