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網約車|百度無人駕駛服務27個城市，網約車司機將無用武之地，面臨失業？

無人駕駛百度網約車

【網約車|百度無人駕駛服務27個城市，網約車司機將無用武之地，面臨失業？】網約車|百度無人駕駛服務27個城市，網約車司機將無用武之地，面臨失業？

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網約車|百度無人駕駛服務27個城市，網約車司機將無用武之地，面臨失業？

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出行市場比較熱鬧 ， 除了網約車故事不斷 ， 無人駕駛也迎來新的爆發點 ， 引起行業內外的關注 。
無人駕駛這股風已經刮了五年之久 ， 不僅大眾的新鮮勁更強了 ， 而且T3出行、曹操出行、一喂順風車等平臺也渴望突破成本困局 。
彼時網約車司機 ， 該以什么樣的角色 ， 繼續留在網約車這場游戲中？

一、誰是主流也不會是網約車出行未來新趨勢顯現 ， 無人駕駛或將成為主流 ， 據悉 ， 百度將北京無人駕駛車隊擴容至20輛 ， 并且后續計劃再增加20輛 。
滴滴也已經布局無人駕駛卡車 ， 從2019年開始便對自動駕駛展現出強烈的好奇心 ， 更是在2021年跑出自己的加速度 。
相信大家對2025和2030這兩個時間節點并不陌生 ， 從搭載自動駕駛技術到實現完全自動駕駛 ， 讓人莫名開始有一些小期待 。
百度在無人駕駛賽道上已經跑出好成績 ， 阿波龍服務城市達27個 ， 服務人數超過1.4萬 ， 直逼網約車尋找自己不可替代的地方 。

畢竟當初網約車也是這樣擠走出租車的 ， 那些名場面應該還沒有忘記 ， 這一次輪到自己了？
二、司機生存空間被急劇壓縮說實話 ， 網約車平臺正煩惱運力缺口補不上 ， 煩惱無證司機不好搞定 ， 肯定不抗拒無人駕駛的到來 。
真正內心開始忐忑的是網約車司機 ， 好不容易找到一份工作 ， 雖說比較辛苦 ， 收入沒有預期那么高 ， 至少也算穩定 。
以前有出租車司機圍追堵截發泄 ， 害的網約車師傅出車都有心理陰影 ， 現在又來無人駕駛搶生意 ， 這一次連對手是誰都不知道！
無疑網約車司機的生存空間被急劇壓縮 ， 論服務 ， 人家是24小時在線 ， 隨時滿足乘客的出行需求 ， 論價格 ， 人家成本是網約車的一半 ， 一定更經濟劃算 。
兩者根本不是一個量級的 ， 網約車司機充滿溫度的服務是無人駕駛沒有的 ， 解決問題能力弱是冰冷的機器欠缺的 。

三、總結網約車司機將無用武之地？或者說網約車司機將面臨失業？
目前這兩個問題都沒有確切的答案 ， 能知道的就是無證司機不能繼續跑下去了 。
所謂的職業生涯只剩4年的說法也不靠譜 ， 畢竟無人駕駛商業化的討論聲比較高 ， 但是真正走進人們的日常生活還有一定的距離 。
沒有人知道消除無人駕駛與人們之間短短的距離需要多少時間 ， 幾年？幾十年？
所以網約車司機不必自亂陣腳！

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