駕照到手，就進入了新手期，新手開車上路誰也避免不了緊張的情緒，記得我第一次開車手機都是汗，基本不敢去市中心，每天就是在外環練習開車，不知道挨了身邊老司機多少“教訓”，不過開車是個熟能生巧的技術活，看一萬遍視頻，聽別人講一輩子開車經驗，也無法成為老司機，關鍵還是自己上手 。
找老司機陪練很重要
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找個老司機在副駕駛陪練是一條練車的捷徑，因為他會告訴你遇到各種情況的處理辦法，當然女性別找自己的老公，不然副駕駛老公的抱怨和嘮叨都能讓你精神崩潰（性情溫順，有耐心的先生們除外） 。
我最初考完駕照是自己哥哥當陪練，當然也是拿他的那輛老桑塔納練的車，挨過罵，吵過架，耍過賴，總之哥哥陪練的過程，讓他自己形容就是一個字“累” 。但是大部分時間里，哥哥脾氣還是可以的，總是挨我的罵，說他這個陪練如何不及格，所以找陪練建議女性要找一個你可以欺負的，且無條件愛你的人是最好的 。若是男性，找好哥們不錯 。
先練車感再上路練手很重要
沒有車感，啟動不是滅火就是前竄，剎車不知道力度，車輛不受控制，這樣千萬別上路練車，很危險 。找個沒人的寬闊的道路，先練習剎車 。為什么先練習剎車，曾經哥哥跟我說，新手練習剎車可以慢慢學會控制車輛，而且也能消除緊張感，也就是說心里有點底，而練習剎車和緊急制動的目的是體會不同深度下踩剎車，車輛不同的行駛狀態 。
【新手開車，怎樣才能把車開熟練？】新手練習的時候要養成好的開車習慣，比如只要不加油門，腳要放在剎車上 。用我哥哥的話說，緊急制動就是應對緊急情況的，新手一沒有駕駛經驗，二對車輛的速度和控制都不到位，萬一遇到什么情況，躲避更危險，不如緊急制動安全 。后來我對此深有體會 。
練習轉彎
不要覺得練習了剎車就能上路，別著急再找個空曠的地方練習一下轉彎，轉系轉彎的目的是體會不同幅度下轉動方向盤以后車輛的行駛軌跡 。練習轉彎，一開始要慢慢打方向，注意觀察一下車輛出彎的整個過程和軌跡，想想車輛的寬度以及轉彎半徑 。
還是那句話，開車要有好的駕駛習慣，即便是練習也不要忘記了，轉彎前觀察后視鏡，打轉向燈，保證安全了再打方向 。當然如果你的車輛有了問題，也要先看后視鏡，遇到道路變化和盲區就要提前減速了 。如果旁邊有老司機，這些駕駛的好習慣，他都會告訴你，比如我要轉彎了，哥哥就會提前告訴你，減速，觀察后視鏡，然后打方向 。
練習速度
在沒人的道路上，練習了剎車，轉彎，那么還要練習一下時速，開始20、30、40、50，一直到80，慢慢的就會熟悉不同速度之下車輛的各種狀況，這些都練習好了，那么就準備上路接受實戰吧 。
上路練習跟車
我們小時候學習自行車也一樣，開始上路都是跟在其他人后面，開車也可以借鑒這一點 。很多新手最怕堵車，最怕這樣跟車前進，其實不用怕，堵車才是練車技最好的時候 。堵車，大家想想，我們必須要頻繁的起步、換擋、制動，離合器與剎車的配合在這堵車時最能有效提高了 。
堵車跟車，起步給油要與前車控制好車距，你慢了，有人加塞，你快了容易追尾，往往一個高峰期下來，腳都能累的抽筋，但是你的駕駛技巧卻在突飛猛進 。
上路練習并線
開始練習并線變道肯定會緊張，最初看著后視鏡那些車就算是打了轉向燈，也不敢變道 。上路開車的最初階段，我哥在旁邊沒少著急，我這打了燈，但是發現沒有車讓行，心里那個急啊，結果我哥在副駕駛一句話，你這開的跟蝸牛一樣，你讓人家剎車停下等著你并線啊？
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