1、自動擋車駕駛技巧自動擋車駕駛技巧如下 。
1、啟動發動機準備行車時
先接通電源踩剎車、掛擋，不是直接掛入D擋，而是掛到N擋上再點火 ， 之后由N擋掛入D擋，松手剎、抬腳剎車、起步 。等紅燈或短時間停車等待時，正確的方法是：拉手剎、掛N擋、而不是P擋！更不能踩住剎車，長時間讓擋位保持在D擋上 。
【開自動擋車技巧,自動擋車駕駛技巧】2、加速技巧
注意“提前升擋、滯后降擋”特點，踩一下松一下的自動擋換擋技巧，當發動機轉速上升到換擋區間后，你只要輕收油門，自動變速箱會自動做出升擋的指令，而在你收油的瞬間發動機轉速會下降一些，正好與剛升擋的齒比銜接 ， 這時再加油前行，你會覺得整個自動擋換擋過程更加平順，乘坐也更加舒適 。
3、超車時 ， 宜用D擋
“將踩油門的腳松一下，然后再猛踩下去”自動擋汽車超車的技巧也是非常重要的，超車時的急加速僅靠變速箱電腦的能力是很難在短時間內完成的，所以此時應將踩油門的腳松一下，然后再猛踩下去，使發動機轉速迅速提升，達到令車迅速提起速度的效果 。
4、爬坡時，宜用S擋或手動模式
若僅僅使用D擋駕駛者會明顯感覺汽車比較“肉”，應使用手動模式 ， 采用爬坡擋爬坡，汽車不僅跑起來會非常有力，而且會更加輕快 。
5、下坡時，宜用S擋或手動模式
應該采用制動器和手動模式交叉使用，減少制動器的磨損 。
6、市區等擁擠路面時 ， 宜用S擋或手動模式2、3擋
在市區擁擠路面行駛時 ， 可將擋位放在手動模式的2/3擋 ， 這樣可使加速更快 ， 且避免積炭的產生 。堵車狀態下跟車，如果用D擋的2擋嫌低有點跟不上，上了D擋的3擋跟的又太快需要不時的輕踩剎車，剎車時擋位又回到了D擋2擋 。
7、短距離滑行時
需要滑行的時候，D擋還尚可，用“手”最能體現我們的優勢！
8、遇路口紅燈或塞車需短暫停車時
當遇到路口紅燈亮或路上堵車或走走停停的塞車需短暫停車時，用D擋還是用N擋，這是開自動擋車最常見的問題 ， 也是最具爭論性的問題 。
9、D擋換擋時機
每款車的變速箱換擋時機都是不一樣的，正常行駛時自動擋換擋時的發動機轉速稱為換擋區間，一般常行駛下自動擋的換擋區間在2000~2500轉之間 。
10、平穩行駛時
適當時輕抬油門踏板，變速器會自動升擋 。
11、手動換擋時機
M擋，也就是+、一擋，豪華型的車，從D往右一推，運動款的車，右推至S擋后，再上推或下推一下 ， 即進入M擋，儀表盤由S變為數字；儀表盤 。
12、各擋之間切換
無論何時何地需要操作自動變速箱時 ， 首先要做的便是將車輛完全停穩，再進行換擋 。當然對于操作手自一體變速箱的手動模式來說 ， 就無需有這樣的顧慮，再行車途中均可以根據車速來切換合適的擋位 。
13、自動擋轉彎時方法
比如在汽車轉彎時 ， 在彎道里加油轉彎比減油或滑過更安全更易控 。對于上坡彎道，進入彎道前應該松掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道；然后將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向 ， 同時輕點油門 。在過了彎道弧頂之后，再切回彎道的外側，同時加大油門 ， 最后靠著彎道的外側快速駛出彎道 。
在通過下坡彎道時，進入彎道前應該松掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速 ， 并且將擋位降低一擋或二擋 。然后以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道 ， 接著松掉剎車后選擇路線和修正方向 。
14、自動擋省油秘笈
輕加油，輕剎車，早剎車 。
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2、自動擋汽車駕駛操作方法與技巧 自動擋汽車駕駛操作方法與技巧大全
現在最為流行的就是自動擋汽車,它不僅操作簡潔方面,也更能被新手駕駛者所接受 。下面，我 為大家分享自動擋汽車駕駛操作方法與技巧大全，希望對大家有幫助!
起步緩加油
駕駛自動擋車起步時不能猛踩油門踏板，這樣只會使轉速增高而引起發動機的大聲轟鳴與變速器的磨損 ， 導致燃油的浪費 。
在起步時應該緩慢加油 ， 使發動機的轉速均勻提高 。車速提高后再輕輕松一下油門踏板，再繼續加油門 ， 這樣汽車速度提高反而更快 ， 車輛加速感覺也更順暢 。
在行駛中 ， 盡量不要將加速踏板迅速踩到底 。因為這樣做自動變速器會進行“強制低檔”控制，即自動變速器立即強制換入低檔，這樣容易使發動機轉速過高，造成自動變速器中摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高，這方面的駕駛技巧不能忽視 。
空擋別滑行
一些司機駕駛手動擋車時習慣通過空擋滑行來省油 ， 在開自動擋車時 ， 也在紅燈前或下坡時把自動變速桿放入空檔中滑行 。其實這樣會對自動擋車造成一定的損害 。
因為此時汽車自動變速器里的齒輪會在車輪帶動下告訴運轉 ， 瞬間達到3000轉/分鐘，而因為變速器油泵供油不足，齒輪容易因為得不到充分的潤滑而燒蝕，也容易使自動變速器油溫過高而影響壽命 。
所以自動擋車型切記空擋滑行 。
停車時只用P檔就可么?
一般情況下，停車直接用P檔是沒有問題的 。但是前提是車要停穩 。但是有幾種情況您需要注意，直接掛P檔會有問題!
1、車位后方有根防撞桿的情況下，不要直接掛P檔停車!如果您在碰到防撞桿后，直接掛上P檔，當您再次啟動車輛 ， 想從P檔掛到D擋時，會發現非常的不好掛檔!并且有強烈的頓挫感!
那么正確的操作方式是怎樣的呢?在停車撞倒防撞桿時，先掛N檔，松一下剎車，最后掛P檔 。這樣，在下次掛D檔時，就沒有任何問題了!
2、在陡坡上停車 ， 不要直接掛P檔!如果直接掛了P檔，在下次啟動，掛D檔時，非常的費勁，并且頓挫感特別大!對變速箱的傷害可想而知!那么為什么會這樣呢?
在坡上停車，直接掛P檔 ， 等于將克服重力的’力量，全部加到了P檔的鎖上!自然在掛檔時就會費力!那么正確做法是什么呢?在停車，掛P檔之前，先拉好手剎!等于將下滑力加在了手剎上邊!只要遇見坡道停車，一定先拉手剎!再掛P檔!
等燈用N擋
部分駕駛自動擋車的司機在等待紅燈或堵車時，常將換擋桿保持在D擋，同時踩下制動踏板 。如果時間很短 ， 這種做法是可取的 。如果時間長 ， 還是建議換入N擋，并拉緊手制動 。因為換擋桿在D擋時，汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板 ， 等于強行制止這種前移，是的變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利 。
下坡過程中，只靠剎車么?
手檔車在下坡時 ， 可以利用檔位，依靠發動機來制動!當然，自動擋車 ， 在下坡時，我也推薦大家切換成手動模式!因為只依靠剎車的話，會造成剎車過熱，最終失靈的效果!
那么手動模式，如何選擇檔位呢，下坡時，只需要選擇一個滿足當前情況下 ， 能夠勻速下坡的檔位，速度不快，不慢，這樣就是效果最好的了!
啟動PN擋
又是駕駛者會誤將擋位放在”D“、”R"上啟動車輛，但發現啟動不了，例如 ， 新手在車輛熄火后，馬上用鑰匙擰轉點火開關，但卻無法啟動車輛 。
其實這是因為自動變速器上裝有空檔啟動開關，自動擋車一定要將擋位放在P或N擋上才能啟動，避免在其他擋位時誤啟動時導致汽車前竄 。
雖然這時發動機不能運轉，卻有可能燒壞變速器的空檔啟動開關 。因此 ， 啟動發動機前一定要確認換擋桿是否在P擋或是N擋 。
汽車檔位縮寫英文字母含義
D是一般的開車時用的檔 ， 其中基本分D1，D2和D3 。代表：
D1：最高檔等于手動檔的1-2檔(一般用在爬坡)
D2：最高檔等于手動檔的3-4檔(一般用在道路擁擠走走停停的時候)
D3：最高檔等于手動檔的5-6檔(最常用的檔位)
R是倒車檔 — Reverse(倒退)
P是停車檔 — Parking (停車)
N是空檔 — Netural (中立，既不前進也不后退)
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3、自動擋的車開車技巧導語：自動擋車因為換的那個方便被越來越多的人所接受，那自動擋汽車怎么開?有什么開車技巧呢?我和大家來了解下吧
自動擋的車開車技巧
一、起動和起步
在起動開自動檔汽車發動機時 ， 必須將選擋操縱手柄置于P擋位或N擋位，并拉緊手制動或踩下制動踏板 。開自動檔汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋后，松開手 制動 ， 然后平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板 。新手開自動檔汽車駕駛技巧提醒注意：發動機起動后、汽車起步前，不要踩油門踏板;掛 擋時，不要松開制動踏板;起步后，油門踏板不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下 。
二、平路行駛
行駛時 ， 可將選擋手柄置于D擋位，根據油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是“只要D擋起步一直加大節氣門開度就可以升入高速擋” 。新手開自動檔汽車駕駛技巧建議正確的操作是在車速達到一定值后，做到“收油門提前升擋，踩油門提前降擋” 。
三、坡道行駛
一般的小坡道 ， 可在D擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度 。如遇較長的陡坡，新手開自動檔汽車駕駛技巧強調應將選擋操縱手柄從D擋位移至 S擋位或L擋位(視坡度而定) 。這樣可以避免在D擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器“循環跳擋”(不斷地減擋、加擋)，加劇自動變速器換擋 執行元件的磨損，而下坡時，在S擋位或L擋位下則可以利用發動機的怠速牽制作用來控制好車速 。
四、泥濘路面
此時，應將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位 。對于有駕駛模式選擇鍵的自動變速器 ， 還可按道路情況變換駕駛模式，然后以手動換入適當的擋位行駛 。
五、超車
當需要超車時，迅速將節氣門的開度增大，這時自動變速器會自動降低一個擋位，汽車的動力性增強 ， 可獲得強烈的加速效果 。待加速達到要求后，應立即松開油門 踏板(自動變速器又自動升入高擋)，以避免發動機的轉速過高和對高擋換擋執行元件造成過大的沖擊 。行駛中，若非緊急超車等情況，新手開自動檔汽車駕駛技巧 建議盡量不要將油門踏板迅速踩到底，因為這樣做自動變速器會進行“強制低擋”控制 ， 即自動變速器立即強制換入低擋，容易使發動機轉速過高 ， 造成自動變速器 中摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高 。
另外，裝有自動變速器的汽車 ， 不可使用N擋位滑行，不然 ， 不僅容易使自動變速器油溫過高而影響其使用壽命，而且還會造成高速旋轉的齒輪得不到充分潤滑而燒蝕 。
六、換擋
行駛中，用選擋操縱手柄選擋時，不要踩下油門踏板，掛上擋位后也不要立即猛踩油門踏板，否則，會使自動變速器中的離合器、制動器受損 。切忌在車速很高的情 況下從D擋位換人S擋位或L擋位，否則會引起發動機強烈的制動作用，使低擋換擋執行元件受到較劇烈的摩擦而損壞 。因此 ， 新手開自動檔汽車駕駛技巧提醒應在 車速下降以后再從高擋位換入低擋位 。另外，在換入低擋位后，不要猛踩油門踏板，否則容易使發動機的轉速過高，造成自動變速器中的摩擦片磨損加劇和自動變速 器油溫過高 。
七、倒車
需要倒車時，應在汽車完全停穩后再將選擋操縱手柄移至R擋位，否則會損壞自動變速器中的換擋執行元件或停車鎖止機構 。如果是在平坦的路面上倒車，松開制動 踏板和手制動后 ， 以發動機的怠速緩慢倒車即可 ， 無需踩油門踏板 。如果倒車中要越過臺階或其他障礙物，應緩慢踩下油門踏板，并在越過障礙物后及時制動 。
八、停車
新手開自動檔汽車駕駛技巧提醒如果停車時間很短，可在D擋位下踩住制動踏板停車，這樣松開制動踏板可立即起步，但要注意制動踏板不能有松動，否則 ， 汽車將 出現蠕動，可能碰上前面的汽車 。停車時間稍長，可在D擋位下踩住制動踏板的同時，拉緊手制動 。若時間較長，最好將選擋操縱手柄置于N擋位，并拉緊手制動后 松開制動踏板，以免造成自動變速器油溫過高和因制動時間過長而使制動燈消耗過多的蓄電池電能 。此外，新手開自動檔汽車駕駛技巧建議不要讓發動機在N擋位下 長時間怠速運轉 ， 否則會使自動變速器油因循環不暢而導致溫度升高 。因此，如不想讓發動機熄火 ， 最好在這期間踩幾次加速踏板，使油能循環流動 ， 通過冷卻器使 油溫下降 。汽車停下后 ， 應踩住制動踏板 ， 將選擋操縱手柄置于P擋位，并拉緊手制動，然后關閉點火開關，使發動機熄火 。
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自動擋汽車怎么保養
從各個方面來看，自動擋的汽車在駕駛的時候是非常簡單和方便的，但是車主朋友仍需要注意，若是出現操作不當的情況，還是一樣會引起事故還會對機件造成損傷，所以車主朋友要正確認識自動擋汽車的保養知識 。
1.由于習慣了手動擋汽車駕駛的車主朋友，在第一次駕駛自動擋汽車的時候，難免會在行駛過程中習慣性的使用左腳 ， 但由于自動擋汽車并沒有離合器踏板，所以使用左腳是完全沒有意義的 。
2.自動擋汽車由于安全原因，駕駛時必須要在換擋桿處于P或N擋時才能夠發動發動機 。并且自動擋汽車在駕駛的時候若是出現意外情況(不小心將擋桿撥至N擋) ， 這時候車主必須要立刻松開油門 ， 讓發動機的轉速降低到怠速后，在進行一次換入某一前進擋 。
自動擋汽車保養注意事項
1.當自動擋汽車若是出現故障難以移動的時候，這時候應該通知拖車來進行拖動 ， 但一定要注意先將驅動輪抬起才能拖動汽車，不然很容易導致變速器的損壞 。另外在拖車的時候，車速一定不能超過35 km/h，汽車與拖車之間的距離應該同志在65 km/h以內為佳 。
2.自動擋的汽車一般在行駛十萬公里左右就需要更換自動變速器油，但由于我國很多地區環境及路況均出現惡劣的情況 ， 建議車主朋友盡量在五萬公里左右就更換一次，特別是在環境及路況惡劣的地方就需要特別注意了 。
3.一般自動擋汽車在剛出廠或大修之后，汽車的磨合期一般是在一千公里至兩千五百公里左右 。另外在此期間，自動擋的汽車必須要限載、限速，并且要選擇一些比較好的潤滑油 ， 慢加油、慢起步、慢制動，并且車主朋友需要經常檢查變速器和驅動橋等 。
現在都是買車容易養車難啊 ， 其中一方面的原因就是汽車油費不斷上漲，導致出現加不起油的情況 。對于這種情況，我們怎么開車最省油呢?
怎么開車省油?
1、起步前熱車
起步，適當熱車 。越來越多的車友了解了熱車并不是原地轟油門，在點火時慢速前進直至水溫正常 。現在的很多車友都是過于著急了 ， 一點火，剛才還想著熱車 ， 結果還是一腳油門轟走了 。
2、不要猛踩油門
盡量不要猛踩油門，這樣會造成汽車的發動機大量的“吃油”，造成不必要的浪費，并且對汽車的傷害也是非常大的 。
3、控制汽車的行駛轉速
一般電噴車的發動機轉數在2200-2500左右最合適 。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右 。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機;過高轉速增加無效油耗，也傷發動機 。
4、最省油的行駛速度
汽車在行駛中應當用直接檔中速行駛，這樣可以節省油耗 。一般轎車的經濟時速在65～90km/h之間 。當汽車運行在經濟時速時是最省油的 。如果行車時沒有遇到特殊的情況 ， 可以保持一定的.行駛速度，并且以勻速直線行駛，才是最省油的 。
5、控制換檔轉速和行駛檔位
手動檔控制換檔轉速：換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點 。如果低于2000轉時換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油 。
自動檔行駛檔位：低速或陡峭山坡用1檔，上下長坡或大坡用2檔，起伏不平路或二級路或在市區當速度低于60公里時用3檔，當車速大多超過60時應該使用D檔行駛，省油又靜聲 。
6、等紅燈
20秒以內的短紅燈 。直接踩剎車，減少換擋過程對變速箱的沖擊，也更加方便 。
20-60秒的長紅燈 。腳踩剎車費力，一旦疲勞松腳容易造成追尾事故 。此時可掛空檔，讓雙腳適當放松，又避免車輛頻繁啟停對電頻的磨損 。
60秒以上可熄火等待 。有人可能會不服氣，啟動瞬間油耗也大 。但數據表明：熱啟動一次消耗的燃油相當于怠速運行6-7秒的油耗 。所以相對長時間怠速來說，熱啟動更加省油，對啟動電機壽命的影響也微乎其微 。(路口一般不建議熄火，中高檔車有起停功能另當別論)
7、剎車最佳方式
當發現前方較遠處是紅燈、且路上車較少時，老司機不會急于空擋剎車，而是松油門、讓發動機均勻滯速 。
在絕大部分情況下 ， 帶檔剎車比空檔剎車的制動距離會小很多 。如果我們有足夠的時間，就可以采用這種方法剎車 ， 不只平穩，還省油 。特別是高速行駛的滿載貨車，這種剎車方式當是首選!
8、堵車 ， 避見縫插針
見縫插針的行車方式往往最容易伴隨著急剎 。而急剎后緊跟著就是急加油，毫無疑問，更加費油 。
9、注意日常的保養
關于這一點，我們需要知道的是，只有在汽車最好的條件下 ， 汽車才能很好的形式，而對于“患病”車輛會在無形中消耗你的汽油 。保持良好車況 。定期更換機油，檢查三濾(汽油、空氣、機油濾清器)和胎壓 。
保養不佳的發動機油耗增加10%或20% ， 空氣濾清器過臟，也可能導致油耗增加10% 。按廠家要求，行駛一定公里更換一次機油 ， 并檢查過濾器 。
輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加 。根據測試，胎壓比規定值低2psi ， 油耗會增加1% 。因此，最好每月檢查一次胎壓 。
10、關于開窗省油還是開空調省油
低速駕車時可以開窗降溫，而中高速行駛時打開空調更為劃算 。研究發現 ， 當車速高于85km/h后，開窗后的空氣阻力所消耗的燃油要比空調系統消耗的燃油更多 。
11、不要讓后備廂里的雜物增加油耗
除非是必要，否則還是清空行李廂清理車后后備廂里多余的東西，這會增加汽車的負擔，轎車不是貨車，不需要帶的東西盡可能不要帶在車上 。
12、平時就帶半箱油跑吧
減輕車身重量，就是降低耗油量 。不要裝了滿滿一箱油在市內跑近道 ， 這就是“油耗油”!考慮到汽油泵裝在油箱里，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠門 ， 保持半箱油最好 。
以上是有關于開車省油的辦法，大家可以好好看一下，這邊特別提醒 ， 加油不要加滿滿的一箱，容易出現汽車漏油導致自燃事件發生，而且更耗油 。
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4、自動擋駕駛技巧有哪些自動擋駕駛技巧有哪些
1、行駛在平坦的城市路面應將擋位始終掛在D擋，自動變速箱會在4個前進擋之間自行切換 ， 無須額外的手動操作 。
2、自動擋車型使用D擋爬坡時，如果感覺到怎樣踩油門也不能使發動機輸出的動力像行駛在平坦路面一樣強勁，應當立即換到高扭力的低速擋爬坡 ， 這樣不僅省油，還能減少或避免發動機的磨損 。
3、城市道路遇到上坡不要猛加油，應該在上坡前加油提速 。駕駛自動擋汽車下長坡時，可以根據坡度和車速將擋位切換到3擋或2擋 ， 這樣可以達到通過擋位限制控制車速的目的 。
4、自擋車輛不能空擋滑行 。在空擋下，自動擋車型的自動變速器里的齒輪會在車輪帶動下高速運轉 。由于變速器油泵供油不足，齒輪容易因為得不到充分的潤滑而燒蝕 ， 也容易使自動變速器油溫過高而影響使用壽命 。所以自動擋車型切忌空擋滑行 。
5、駐車時應掛P擋和拉手剎 。駐車時掛P擋是正確選擇 。但P擋是通過發動機制動的方式，使用手制動可以減輕發動機的壓力 。因此，駐車時應掛P擋和拉手剎 。
6、拖車 。自動擋的車在拖車的時候需要注意，拖車總距離不能超過80公里，速度不大于30公里/小時 ， 拖車的時候要讓車的驅動輪離開地面 ， 這是對兩輪驅動的車而言，四輪驅動的車輛不能拖車 。
九選三超全面的考試技巧
九選三考試技巧有哪些?怎么輕松過九選三的考試呢?我為您解決 。
一、單邊橋要點： 過左橋前，左車蓋線與左橋中心線處同一直線上;上橋后，盡量減速;當左后輪剛下時 ， 方向立刻向右一圈;當左車蓋線對住右橋左側邊緣時，方向立刻向左二圈;當右前輪上橋后，方向立刻向右一圈;再進行方向小幅修整，直至車頭擺正 。
二、側方停車要點： 沿停車位慢速平行前進，當車后窗內出現1號桿時停車;掛倒檔、按一下喇叭、打左轉向燈，準備倒車入位;倒車時 ， 當右側后車窗小三角中心與1號桿平行時，方向向右1圈半 ， 立刻看左側后視鏡;左側后視鏡內出現4號桿后 ， 方向向左到底，再看車頭;車頭兩側位于1、2號桿中間，停車(方向不必回正，保持停車時的位置);踩離合、掛入1檔、打左轉向燈、按一下喇叭，準備出車位;車沿左側前進，當右側車蓋頭上的小后視鏡到1號桿時，方向向右3圈，駛出車位;當車頭正時 ， 方向向左回1圈，繼續前行 。
三、上坡定點停車與起步要點： 聽到“上坡定點停車”指令后 ， 立刻打右轉向燈 ， 方向向場地右側靠;即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正 ， 使車右側與路邊保持平行，并距離在50CM內(以前方停車點白線為參照物，不得越白線);踩離合，慢速迫近停車點，當右車蓋頭小后視鏡到停車牌時踩腳剎，停車 ， 拉手剎(聽到2響為止)、關轉向燈;起步前，掛1檔、打左轉向燈、按一下喇叭;慢抬離合，手握手剎柄隨時準備起步;當車身有抖動感覺時或發出齒輪磨合聲音時，放手剎，車即向前行進;(在這里，有的.教練會采用慢抬離合配合踩油門起步的技術，在場地路考時結果一樣) 。
四、S彎要點： 原則上進入彎道后盡量走大圈;處于彎道時，通過方向盤讓里側車蓋頭上小后視鏡始終處于外側白線邊邊緣(具體為不出線 ， 也不能離邊緣線太遠) ， 到S彎盡頭回正方向 。
五、圓餅路要點： 過餅前調整方向，讓車能夠以一條直線方向駛過1、2餅(具體為要感覺圓餅在車蓋線兩側的中間位置);車后輪剛過2餅;車窗左下角與3餅中心點對齊時，方向向左2圈，此時車頭駛向3餅;當右側車蓋頭上小后視鏡即將到4餅右側時，方向向右回正(身高175CM以上的可以過4餅右側后回正方向);當車窗右下角與4餅中心點對齊時，方向向右打到底，此時車頭駛向4餅;當車窗左下角與5餅中心點對齊時，方向向左回正;車窗左側后視鏡與5餅中心點對齊時 ， 方向向左打到底 ， 此時車頭駛向5餅;當右側車蓋頭上小后視鏡即將到6餅右側時 ， 方向向右回正(身高175CM以上的可以過6餅右側后回正方向);車窗右下角即將過6餅中心點時 ， 方向向右打到底 ， 此時車頭駛向6餅;車頭剛過6餅 ， 方向向左回正 。
六、限寬門要點： 要以二檔速度通過，當車頭經過第1門時，方向向左打1/4圈;過第2門時，方向向右打半圈;過第3門時，方向向左打半圈 。整個過程中注意，不要讓車窗后視鏡碰到標志桿 。
七、百米加減檔： 主要檔次升、減熟練才行 。對于新手來說，難度較大 。
八、直角轉彎要點： 進入直角前，讓車在路兩邊線內盡量遠離轉彎點的標志桿向前慢速行駛;當靠近轉彎點一側的前車窗上小三角窗中心與轉彎點重合時，向轉彎點一側打方向到底，通過后車頭正時回正方向 。
九、起伏路要點： 此項最簡單 。過起伏路前 ， 踩一下剎車 ， 盡量最慢速通過即可 。
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5、開自動擋車的技巧是什么?1、如果停車時間短可不換擋，踩住剎車 。\x0d\x0a2、如果停車時間稍長可以入N檔，踩住剎車 ， 這樣車子沒有這么顫 。\x0d\x0a3、如果停車時間很長可以入N檔 ， 同時拉手剎 ， 可以釋放右腳 ， 不用這么累 。\x0d\x0a4、起步時入D檔 ， 因為自動擋會從1檔升至高檔，不存在跳檔情況 。掛1檔是上大斜坡時使用 。
