法拉第旗下的FF91早在2017年就發布了概念車型，2018年8月，FF91的第一輛預量產車正式下線 。此后，盡管法拉第不斷向外界放出關于該車的各項測試信息，但量產交付日期卻被一再推后 。僅在今年，FF91的交付時間就經歷了3次跳票 。
長達數年的不斷延期也讓外界對FF91產生了質疑 ， 在競爭更加激烈，產品迭代速度更快的新能源市場，FF91的產品力是否還能跟上節奏或將成疑 。
在放出交車日期前后，法拉第股價迎來了一波反彈 。截至12月13日 ， 法拉第連續兩個交易日累計漲幅超過了110%，而就在上月底 ， 法拉第股價的年內跌幅曾一度達到了94% 。
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