此外 ， 德國政府認為，歐洲應努力改善老撾、越南和泰國之間的交通聯系 。“該項目可能是‘一帶一路’南北路線的歐洲替代方案，”德國政府的文件寫道 。
除了基礎設施項目和綠色能源項目，德國政府還計劃投資數字化工程 。其列出的清單建議，“全球門戶”可以入股一條連接智利和澳大利亞的海底電纜 ， 該電纜預計于2025年投入運營 。
《商報》稱，一年前，歐盟委員會主席馮德萊恩提出“全球門戶”的概念，但在那之后，相關工作幾乎沒有實質性進展 。布魯塞爾官員承認，近幾個月來基礎設施倡議方面的工作有所欠缺 。俄烏沖突削弱了推進項目的能力，委員會幕后的權力斗爭也在肆虐，影響該項目的實施 。
迄今為止 ， 德國是唯一向布魯塞爾發送“全球門戶”項目內部協調提案的歐盟國家 。在收集想法時 ， 德國政府還征求了企業的意見 。《商報》稱，德國經濟界對“全球門戶”計劃寄予厚望，希望獲得豐厚的訂單 。德國工業聯合會 (BDI) 預計“德國公司將在很大程度上受益于通過‘全球門戶’從發展中國家和新興國家獲得的訂單” 。
【德媒：朔爾茨現身外銷武器活動“極不尋常”】
德國聯邦議院社民黨議員尼爾斯·施密德稱歐盟早就應該開始行動了，德國政府提供的項目清單是重要的一步，但“最重要的是歐盟要立即做出決定，否則‘全球門戶’計劃將胎死腹中” 。
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