1. 首頁 > 生活百科 > >

拐點將至，鋰價見頂？信號已現！

生活百科儲能


拐點將至，鋰價見頂？信號已現！

文章插圖
鋰價“高燒不退”一幕將在明年告終？中國化學與物理電源行業協會第六屆理事會秘書長劉彥龍12月20日在第七屆動力電池應用國際峰會上表示，今年產業鏈發展面臨一些嚴峻挑戰，供應鏈短缺、電池材料價格大幅波動等問題給產業健康發展帶來較大不確定性 。
去年以來，鋰電產業鏈價格上漲，主要是因為下游需求超預期增長 ， 而電池、材料企業大多沒有預估到這一增長速度 。隨著產能布局逐步釋放，預計從明年開始相關材料價格會有一些回落，并逐漸趨于合理 。
而在現貨市場上，鋰價的“高位滑坡”也讓人猝不及防 。上海鋼聯數據顯示，12月20日電池級碳酸鋰現貨均價下跌0.25萬元/噸至55萬元/噸 ， 較11月份59萬元/噸的價格高點已經跌去4萬元/噸 。
不久前，被業內稱作“鋰價風向標”的皮爾巴拉鋰精礦拍賣活動也遭遇“冷場” 。北京時間12月14日，澳鋰礦商皮爾巴拉完成了第13次鋰精礦拍賣，成交價為7505美元/噸，較11月16日的成交價下跌300美元/噸，跌幅達3.8% 。而在此前，皮爾巴拉每一次鋰精礦拍賣成交價都會刷新紀錄 。
【拐點將至，鋰價見頂？信號已現！】下游苦高鋰價已久
盡管鋰價在12月份出現“滑坡”，縱觀2022年全年，鋰價還是翻了一番 。安泰科數據顯示，12月20日國內電池級碳酸鋰現貨均價為55.4萬元/噸，較去年同期上漲了約122% 。
鋰價暴漲，無疑讓鋰電產業鏈承受巨大的成本壓力 。據東證期貨測算，在磷酸鐵鋰正極材料的原料成本中，磷酸鐵僅占13%，而碳酸鋰占比則高達87% 。
受此影響，今年多家鋰電材料企業和電池生產商一度“增收不增利” 。國軒高科不久前在投資者互動平臺上表示，碳酸鋰作為動力鋰電池生產的正極材原材料，目前價格處于高位震蕩，增加制造成本，影響毛利率 。
明冠鋰膜副總經理趙鑫在第七屆動力電池應用國際峰會上表示，由于上游礦產資源相對匱乏，新建產能投產釋放周期與現有需求之間存在不平衡，造成了鋰價在較長一段時間內的持續上漲和鋰供應緊張，給電池企業乃至整個行業帶來成本增加 。
步入12月，鋰礦和鋰鹽價格雙雙“掉頭”下跌，也讓業內看到了曙光 。有業內人士表示 ， 皮爾巴拉鋰礦拍賣價的下跌，或是鋰價見頂的信號，反映了業內對高鋰價的抵觸心理，鋰價或逐步回落至正常水平 。
不過，也有券商認為 ， 近期鋰價向下波動主要源于淡季效應，鋰價“拐點”尚未到來 。由于鋰礦供給端新增投產項目存在較強的不確定性，鋰價長期處于高位的韌性較強 。
華西證券認為，目前下游仍有一定的碳酸鋰庫存 ， 受消費淡季等因素影響，下游廠商整體采購熱情不高，鋰鹽價格或持續下調 。此次鋰鹽價格的波動屬于伴隨行業淡旺季的正常波動，并非“拐點” 。在上游多個項目投產時間延期、鋰資源供給釋放較慢的背景下，鋰鹽價格有望在較長時期內維持高位 。
浙商證券通過梳理2023年各個季度鋰資源的新增供給量和需求量，得出結論：上半年仍將維持供需緊張，下半年或迎來供給過剩 。該機構預計鋰資源邊際供大于求的情況或出現在2023年下半年 。
專家：構建非戰略資源限制的新型電化學體系
當前，中國在動力電池、鋰電材料、鋰電裝備等領域已走到了全球前列 。據劉彥龍介紹，今年全年，中國市場新能源汽車銷量超650萬輛已毫無懸念 。今年前11個月，中國市場裝機量前10家企業市場占有率達到94.6% 。全球范圍內裝機量前10家的企業中，中國企業占據6席 ， 且份額進一步增長 。中國企業在全球市場的影響力、參與度穩步提升 。

相關經驗推薦