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王傳福的仰望，誰會買單

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王傳福的仰望，誰會買單

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王傳福的仰望，誰會買單

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王傳福的仰望，誰會買單

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王傳福的高端品牌夢想 ， 開始接受現實的檢驗 。

文｜《中國企業家》采訪人員魏帥
編輯｜馬吉英
頭圖來源｜仰望汽車微博截圖
作為比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福，王傳福在發布會上亮相過無數次，但1月5日的亮相最為特別 。
1月5日，比亞迪旗下全新高端品牌——仰望，正式發布 。發布會現場 ， 王傳福駕駛仰望U8車型以“螃蟹式”橫滑姿態進入現?。?并通過原地掉頭，展示其操控性能 。
此前多次提及的百萬級別售價，為品牌的登場賺足了噱頭 。
對于比亞迪而言 ， 其目前的銷量規模優勢，或許是進攻高端化的底氣所在 。最新銷量數據顯示，比亞迪2022年以超180萬臺的銷量問鼎全球新能源車銷量冠軍 。
另一個讓王傳福在舞臺上信心十足的優勢是技術 。易四方技術被比亞迪稱為是“解鎖汽車極致安全的金鑰匙”，可實現高附著力原地掉頭、應急浮水脫困等 ?！俺壖夹g造就高端品牌，安全是電動車最大的豪華 。”王傳福在發布會上說 。
王傳福的仰望，誰會買單

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來源：仰望汽車微博

“仰望”品牌的亮相讓比亞迪再次強調了自身的技術實力 ， 但要建立市場的品牌認同并非易事 。
“是我的話，我不會選擇買比亞迪 ?！庇^看了仰望品牌的發布會后，韓一（化名）表示 。
韓一是一名汽車愛好者，試駕和體驗過幾乎市面上所有的在售車型 。在他的眼中，售價百萬的比亞迪，盡管在技術上大秀肌肉 ， 但其本身的品牌形象 ， 并不足以達到他心目中的豪華，自然難以讓他買單 。
實際上，圍繞仰望品牌仍有品牌建設、渠道拓展、資金投入等諸多謎題 ， 等待揭曉答案 。
對此 ， 仰望方面回復《中國企業家》稱 ， 上述問題，現階段無法回復 。
高端的底氣
在剛剛過去的2022年，比亞迪重回全球新能源汽車銷量冠軍寶座 。
早在2015年，比亞迪憑借插電式混合動力車型的熱銷，幾乎占據當時全國近80%的插電式混合動力市??，行冶I斕嫉匚幌嘍暈裙?。
全球新能源汽車銷量冠軍，也因此被比亞迪牢牢占據了5年 。
隨后，特斯拉這條“鯰魚”開始攪動中國市場 。2019年，特斯拉上海超級工廠建成，Model 3在中國市場正式交付 ?？焖僭鲩L的國產化車型和中國市場銷量，讓特斯拉打敗比亞迪登頂全球新能源汽車銷量冠軍 。
此后的3年間 ， 特斯拉一直蟬聯全球新能源銷量冠軍 。2020年，比亞迪在新能源銷量榜單上僅排名第三，位居特斯拉和大眾之后 。2021年 ， 比亞迪銷量重回第二，但是距離特斯拉的銷量差距為34.22萬輛 。
直至2022年，停產燃油車、聚焦新能源汽車的比亞迪重回第一寶座，同時 ， 其汽車市場份額也升至歷史最高水平 。
但在外界看來，比亞迪要打造高端品牌，需要的或許不僅僅是銷量冠軍的頭銜 。
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來源：仰望汽車視頻號

與國內多家自主品牌一致，比亞迪的高端化之路采取的是自下而上的打法，通過中低端車型獲得銷量積累后，沖擊品牌向上 。

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