1. 首頁 > 生活百科 > >

王傳福的仰望，誰會買單( 二 )

比亞迪生活百科


這與特斯拉、蔚來等企業不同：它們通過率先發布百萬級車型奠定品牌調性，切入高端市場 ， 之后通過量產更加經濟的車型擴大規模 。
目前上述兩個品牌的在售車型中，售價高點均超過60萬元 。根據乘聯會的一份數據顯示，蔚來的單車平均成交價超過40萬元 。
《中國企業家》從比亞迪方面了解到 ， 比亞迪乘用車目前的單車平均成交價超過17萬元 。這超越了不少主流的合資品牌，但距離百萬級的售價仍有一段距離 。
“百萬價位的超豪華車市場，品牌及其溢價能力十分關鍵 。比亞迪確實是目前國內新能源賽道中的佼佼者，但其品牌實力、售后服務能力如何支撐起這么高的價位，都有待觀察 ?！表n一表示 。
【王傳福的仰望，誰會買單】評價不一的技術亮劍
王傳福曾說過，比亞迪有一個技術池塘，里面有各樣的技術大魚，當市場需要時 ， 我們就撈一條出來 。
這一次，王傳福撈上來的，是一條關于安全的“大魚” 。
仰望品牌發布過程中，安全被提至相當高的位置 。在王傳?？磥?nbsp;， 安全是電動車最大的豪華 。“比亞迪有一個技術夢想，通過更好地控制車身姿態，為用戶提供極致安全的汽車，20年來比亞迪的研發團隊，從未放棄這個大膽的構想 。”

王傳福的仰望，誰會買單

文章插圖

來源：仰望汽車微博

仰望品牌在發布會上展示的重點，便是國內首個量產的四電機驅動技術“易四方”，即用四電機平臺獨立驅動架構 ， 通過矢量控制技術，實現對四輪動態控制 。
早在2004年，比亞迪就首次發布ET純電動概念車，當時的提出的頗具前瞻性的技術路線，便是配備四個輪變電機，實現獨立控制四輪驅動 。
在比亞迪看來，傳統燃油車的車身穩定控制受限于其時代和技術發展 ， 感知速度和精度都與極致安全有很大差距，執行層面存在反應慢、效率低、功率低、四輪差異化程度低等問題 。相較傳統的燃油汽車動力系統，“易四方”技術可以通過感知力更強的電驅系統，以毫秒級的速度獨立調整車輛四輪輪端動態，從而更好地控制車身姿態 。
按照官方公布的信息 ， 在車輛單輪爆胎的情況下，車輛可實現每秒 1000 次的頻率精準調整剩余三輪的扭矩，通過驅動輪及時對車身姿態進行強有力的補償干預，幫助駕駛員將車輛穩定可控地停下來 。
此外 ， 比亞迪對于消費者關注的浮水行駛做出解讀 。新車通過整車核心系統防護能力達到 IP68 級別，以實現良好的車身及座艙密閉性，從而實現憑借四輪獨立矢量控制功能，獲得應急浮水脫困能力 。
不過，仰望品牌并未在智能化領域 ， 包括智能座艙、智能駕駛等外界感興趣的話題，做進一步的展示 。
盡管此次發布會披露信息不多，但百萬級在用戶端仍有足夠的討論度 。在社交媒體平臺，比亞迪的粉絲“迪粉”是最興奮的群體 。
他們贊嘆“技術牛，中國品牌能干出來（這樣的技術）更牛”；也有用戶表示 ， 現在的比亞迪“高攀不起” 。
相比于迪粉的直接與狂熱，普通用戶的視角則更理性 。仰望U8在開場之初的橫向行駛與原地掉頭視頻片段 ， 讓不少消費者引發熱議，但實質上橫向行駛更多是四電機獨立驅動系統效果展示，能夠實現如螃蟹般橫向行動，更多的是與麥克納姆輪的結合 。
不少觀點認為，要在量產車上實現這些功能并不容易 。對此 ， 比亞迪方面回應《中國企業家》稱，仰望品牌所實現的橫向移動是易四方技術帶來的，和麥克納姆輪沒有關聯，常規輪也可以實現橫移及原地掉頭的功能 。如果客戶想改裝，也將滿足客戶的需求 。

相關經驗推薦