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高超聲速高超聲速導彈作為新型戰略戰術打擊武器正日益成為軍事強國爭奪的技術制高點,而美國作為世界頭號軍事強國和最早開展高超聲速技術研發的國家之一,至今還沒有列裝高超聲速導彈 。面對俄軍“先鋒”“匕首”導彈已經服役、“鋯石”導彈即將列裝的現實,美軍備感壓力 。
去年以來,美空軍高超聲速導彈飛行試驗在歷經2021年的多次失敗后取得了新的進展 。據媒體報道,自2022年3月至2023年1月 , 美國空軍主導下的“空射快速響應武器”(ARRW)項目和“吸氣式高超聲速武器概念”(HAWC)項目分別成功進行了3次發射飛行測試 。
去年9月底 , 雷神公司在與洛克希德·馬丁公司、波音公司的競標中勝出,獲得美國空軍9.85億美元的“高超聲速攻擊巡航導彈”(HACM)項目 , 計劃同諾思羅普·格魯曼公司合作于2027年完成該武器系統的設計、開發和初始交付 。
“空射快速響應武器”項目和“高超聲速攻擊巡航導彈”項目是當前美國空軍重點建設的兩大高超聲速導彈項目,兩者應用不同技術路線 , 前者為空射高超聲速助推滑翔體 , 后者是空射吸氣式高超聲速巡航導彈 。
“空射快速響應武器”項目始于2018年,是美國空軍預期進展較快的高超聲速導彈項目,其AGM-183A導彈由洛克希德·馬丁公司負責研制 。盡管該導彈在2021年的試射中連續遭遇了3次失敗,但在2022年3次成功試射后 , 該導彈實際上已經基本完成包含系留載飛測試、實彈發射測試、彈頭爆炸測試和模擬發射演習在內的全流程試驗,未來可能成為美國空軍列裝的第一款高超聲速武器 。
“高超聲速攻擊巡航導彈”項目是美國空軍在2022財年預算申請中新列的高超聲速武器項目,而通過“吸氣式高超聲速武器概念”項目獲得的技術積累將為“高超聲速攻擊巡航導彈”項目的順利實施打下基礎 。被美國空軍選定為主承包商的雷神技術公司將同諾思羅普·格魯曼公司合作,為“高超聲速攻擊巡航導彈”項目研制以吸氣式超燃沖壓發動機為推進動力裝置的高超聲速巡航導彈 。
今年1月底 , 美國國防部高級研究計劃局、美國空軍等共同完成了“吸氣式高超聲速武器概念”項目的最后一次測試,相關技術驗證成果將應用于“高超聲速攻擊巡航導彈”項目的原型彈研制 。
通過對比助推滑翔式和吸氣式兩條技術路線項目的撥款數額可以發現,吸氣式項目立項晚,但獲得的撥款卻比助推滑翔式項目更多,足見美方對于吸氣式高超聲速巡航導彈的青睞 。
其中重要原因之一在于美國空軍希望占據高超聲速導彈研制的技術制高點,彰顯技術霸權和心理優勢 。從20世紀50年代開始,美國就在超燃沖壓發動機領域進行探索 , 技術積淀深厚,從X-43到X-51,美國的高超聲速研究從不缺乏超燃沖壓發動機的身影 。美方不少決策者和研發人員甚至認為 , 助推滑翔式導彈只是彈道導彈的Plus版本,算不得真正意義上的高超聲速武器 。
【高超聲速】另一方面 , 美國空軍對AGM-183A導彈的作戰效能信心不足 。相較于吸氣式高超聲速巡航導彈,AGM-183A導彈的體積和重量偏大,通常只能由大型轟炸機攜帶 。一架B-52H最多可攜帶4枚AGM-183A導彈,如果換成吸氣式高超聲速巡航導彈 , 則可攜帶20枚甚至更多 。
在美國空軍的觀念中,高超聲速助推滑翔體只能解決高超聲速武器的“有”和“無”,吸氣式高超聲速巡航導彈才能彰顯裝備性能水平的“高”和“低”,美國空軍顯然對后者的技術路線給予更高期望 。
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