而立訊精密開展多元化部署也意味著會降低單一客戶的依賴 , 蘋果公司的訂單縱使能提供大額營收保障 , 但也未必會把所有的籌碼押注在一家企業身上 。
與蘋果合作本身并沒有什么問題 , 只是蘋果的心思難以揣測 , 有了幾次經驗教訓之后 , 多一些后手準備總歸是好的 。 增加多元化業務收入來源的同時 , 也能為將來不定的變局做好規劃 。
立訊精密與奇瑞的合作就是一大正確的選擇 , 首先奇瑞公司的體量并不小 , 雙方建立合資公司 , 共同規劃經營未來能多一份保障 。
其次新能源汽車市場領域吸引了眾多參與者 , 許多科技巨頭紛紛跨界造車 , 小米、360、大疆、蘋果等公司都會在這一市場百花齊放 , 越多人參與 , 越能提供市場機會 。 到時候立訊精密與奇瑞的合資公司想要拿到生產訂單并非難事 。
所以說立訊精密與奇瑞合作是正確的決定 , 立訊精密既通過多元化部署增強應對市場變化的能力 , 還能迎來不錯的發展勢頭 , 可謂是一舉兩得 。
好在歐菲光也開始掉轉方向 , 及時找到出路 , 也在加大智能汽車等多方面的業務部署 。 期待歐菲光能盡早擺脫失去蘋果的影響 , 重回市場巔峰 。
總結歐菲光 , 立訊精密都是果鏈參與者 , 不過歐菲光已經被排除果鏈之外 , 若不是對蘋果訂單依賴性較大 , 歐菲光也不會出現幾十億的虧損情況 。
而立訊精密正在通過加大多元化業務部署尋求更多的市場機會 , 在與蘋果保持合作的同時 , 多一條路就多一分機會 。 也希望國產廠商們能夠醒悟 , 要么加強核心技術研發 , 要么開展多元化部署 , 把主動權掌握在自己手中 。
對立訊精密的決定你有什么看法呢?
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