中國石拱橋原文 中國石拱橋課文( 二 )


早在13世紀 , 盧溝橋就聞名世界 。那時候有個意大利人馬可·波羅來過中國 , 他的游記里 , 十分推崇這座橋 , 說它“是世界上獨一無二的” , 并且特別欣賞橋欄柱上刻的獅子 , 說它們“共同構成美麗的奇觀” 。在國內 , 這座橋也是歷來為人們所稱贊的 。它地處入都要道 , 而且建筑優美 , “盧溝曉月”很早就成為北京的勝景之一 。
盧溝橋在我國人民反抗帝國主義侵略戰爭的歷史上 , 也是值得紀念的 。1937年7月7日中國軍人在此抗擊日本帝國主義的侵略 , 揭開了抗日戰爭的序幕 。
為什么我國的石拱橋會有這樣光輝的成就呢?首先 , 在于我國勞動人民的勤勞和智慧 。他們制作石料的工藝極其精巧 , 能把石料切成整塊大石碑 , 又能把石塊雕刻成各種形象 。在建筑技術上有很多創造 , 在起重吊裝方面更有意想不到的辦法 。如福建漳州的江東橋 , 建造于八百年前 , 有的石梁一塊就有二百來噸重 , 究竟是怎樣安裝上去的 , 至今還不完全知道 。
其次 , 我國石拱橋的設計施工有優良傳統 , 建成的橋 , 用料省 , 結構巧 , 強度高 。再其次 , 我國富有建筑用的各種石料 , 便于就地取材 , 這也為修造石橋提供了有利條件 。
兩千年來 , 我國建造了無數的石拱橋 。解放后 , 全國大規模興建起各種型式的公路橋與鐵路橋 , 其中就有不少石拱橋 。1961年 , 云南省建成了一座世界最長的獨拱石橋 , 名叫“長虹大橋” , 石拱長達112.5米 。
在傳統的石拱橋的基礎上 , 我們還造了大量的鋼筋混凝土拱橋 , 其中“雙曲拱橋”是我國勞動人民的新創造 , 是世界上所僅有的 。近幾年來 , 全國造了總長二十余萬米的這種拱橋 , 其中最大的一孔 , 長達150米 。我國橋梁事業的飛躍發展 , 表明了我國社會主義制度的無比優越 。
2、《中國石拱橋》賞析:
歷史悠久(記載的最早的石拱橋“旅人橋”大約建成于公元282年) 。
幾乎到處都有(即多而且分布廣) 。
大小不一 , 形式多樣 , 有許多是驚人的杰作--多樣杰出。
不僅形式優美 , 而且結構堅固 , 歷史悠久橋洞成弧形,富有生命力 。
石拱橋是我國傳統的橋梁三大基本型式之一 。石拱橋這一體系 , 又是多種多樣的 。本文所寫的這兩座橋 , 乃是千百萬座石拱橋中杰出代表之作 。幾千年來 , 石拱橋遍布祖國山河大地 , 隨著經濟文化的日益發達而長足發展 , 它們是我國古代燦爛文化中的一個組成部分 , 在世界上曾為祖國贏得榮譽 。
迄今保存完好的大量古橋 , 可為歷代橋工巨匠精湛技術的歷史見證 , 顯示出我國勞動人民的智慧和力量 。一座古橋 , 能經得起天災戰禍的考驗 , 歷千百年而不壞 , 不僅是作為古跡而被保存 , 而且仍保持其固有的功能不變 , 可以稱作奇跡 。當然 , 還應歸功于歷代的辛勤修繕 , 這類修繕活動又往往是出自民間的愛橋護橋 , 這一社會風尚 , 在我國橋梁史上 , 有不少故事 , 是值得傳頌的 。
其次 , 石拱橋在我國橋梁發展史上 , 出現較晚 , 但它一經出現 , 便得到迅猛發展 , 即在1880年近代鐵路公路橋梁 工程技術傳入中國以后 , 它仍然保持其旺盛的生命力 , 結合現代的工程理論和新的建筑材料 , 取得了更大的發展 。

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