此前在谷歌公布開放汽車聯盟前 ， 庫克就指出CarPlay“非常非常重要” ， 是該公司一個“主要焦點” ， 開放汽車聯盟的許多成員都是蘋果合作伙伴 。
對于全面加速去燃油車的汽車市場來說 ， 蘋果能否成功上車的重要一步 ， 或許就是如何盡快滲透進新勢力們的陣地 。 同是天涯淪落人的華為 ， 選擇公開承諾不親自下場造車 ， 意圖打消一些汽車品牌的顧慮 。
而從目前來看 ， 蘋果如果不能夠拿出更開放的姿態 ， 還想像收移動時代的蘋果稅一樣收汽車稅 ， 可能在汽車廠商的地盤 ， 全新上車的CarPlay也會淪為一個座艙備胎 。
來源：科技新知 原創 作者丨古廿 編輯丨伊頁
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