汽車|WWDC2022，蘋果用3分鐘點燃了汽車圈

2026-02-10 蘋果汽車 carplay WWDC

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2013年，蘋果宣布向汽車領域進軍，宣布了iOS in the Car計劃，想要在車內打造iOS系統。 14年，將 iOS in the Car 正式更名為 Apple CarPlay 。

什么是 CarPlay？簡單來說， CarPlay是蘋果公司提供的一種供汽車廠商或后裝車機廠商集成、能讓用戶通過車機的觸摸屏或按鈕（包括方向盤按鈕、中控臺按鈕/旋鈕）等交互手段，訪問iPhone的電話、即時通信、導航、音樂、播客、有聲書類app的投射技術。

在CarPlay出現之前，許多汽車僅支持用USB或藍牙的方式來連接手機播放媒體音頻。且就車機界面來說，各家汽車廠商各做各的，整體的交互設計水平不高。而且傳統的USB和藍牙連接大多只有聲音和播放控制，難以實現手機屏幕對車機屏幕的投射。

蘋果這次的WWDC開發者大會中，伴隨 iOS16 等全新操作系統問世的，還有全新一代 CarPlay 。全新的CarPlay新增功能主要有：和手機綁定后同步 iOS 的桌面組件，用 CarPlay功能實現儀表盤 AR 導航，調節空調的溫度，給座椅加熱通風，顯示速度、油耗、油量、轉速等。這相當于說，買一臺 iPhone就自帶一個智能座艙！但真的是這樣嗎？
從發布會現場情況看，蘋果以軟件上車，重新定義智能座艙體驗，主要以聯合國際主流傳統汽車品牌為主，目前并沒有中國智能汽車新勢力品牌與其深度合作。即使是美國市場，智能汽車的領頭羊特斯拉也不在合作名單中。
【汽車|WWDC2022，蘋果用3分鐘點燃了汽車圈】小鵬汽車的董事長何小鵬在其個人社交媒體平臺發布了關于CarPlay的一些簡單看法。

不難看出， CarPlay其實是是搞不來軟件開發的傳統車企的一根拐棍。換句話說， CarPlay難以輔助駕駛深度融合，而且長遠來看， CarPlay和輔助駕駛沒有可比性。
智能汽車時代，儀表盤代表的可不僅是儀表盤，更多的是你可以通過儀表盤控制許多其他輔助功能。用好儀表盤，需要車廠有自主產權，全棧式研發，不然許多功能聯動難以實現，穩定性也堪憂。
我們可以看到，除了那些軟件開發實力實在堪憂的傳統車企選擇和CarPlay合作外，近年來國內造車新勢力紛紛從外采芯片改成自研，小鵬汽車在智能化這方面更是走在前列，且在全棧式自研這方面做的非常好。
當然了，那些用著傳統車企品牌車的車主，車機體驗感極差的用戶， CarPlay還是非常的實用的。
但是， CarPlay再怎么發展，也難以代替車輛輔助駕駛，而下一代的智能汽車解決方案，還是要靠更全面的全棧自研和生態建設。

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