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新型冠狀肺炎|錦上添花 &雪中送炭：測試體驗 vivo智能車載功能( 二 )

新型冠狀肺炎



手機映射模式下可用的 App會全部展示在功能主界面 ， 設置界面還會向用戶推薦可用的各類App ， 用戶可以在車機端通過官方應用市場下載這些應用 。 vivo將這些在車上操作更直觀的功能放到車機端完成 ， 也是一個提升使用體驗的小細節 。

進入2.0時代 ， JoviInCar的車載智能語音功能得到拓展 。 除了設置導航 ， 車載語音還可以幫用戶算數 ， 或者給用戶講一個笑話（經過我們實際體驗 ， X80搭載的車載語音更傾向于冷笑話） 。 不過一旦判定語音指令可能造成駕駛員分心 ， JoviInCar就會提醒駕駛者專注開車 。 舉個例子 ， 當我讓語音助理背誦《長恨歌》這種超長古詩時 ， 它就婉拒了我 。

在體驗過程中 ， 我們感覺 JoviInCar2.0與百度的聯系還是相當緊密的 。 一個直觀表現是 ， 在配備 HUD的車上 ， JoviInCar2.0攜帶的 Carlife地圖可以通過 Carlife協議 ， 將導航地圖投射到HUD上 。 可不要小看這個小小的箭頭 ， 它背后是手機生產商、互聯協議提供方和汽車企業三方 ， 用數據打通手機和車機兩個硬件平臺的合作 。

vivo與百度的合作還體現在導航的全場景流轉上面 。 在車機端百度地圖發起導航后 ， 如果停車位置與最終目的地還有距離 ， 百度地圖會在 vivo設備與車機斷開連接時同步啟動步行導航流轉 。 導航內容不僅能顯示在手機上 ， 也可以同步到 vivoWatch2等可穿戴設備上 。 這也是 vivo與合作伙伴行業內首發的一個功能 。

我想 ， 既然能實現車機到手機再到可穿戴設備的場景識別和數據打通 ， 搭載 JoviInCar2.0的智能設備 ， 或許有成為車輛與可穿戴設備的“橋梁”的潛力也說不定呢 。
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無論與智能化處于何種水平的車輛相連 ， vivoOriginOSOcean和它搭載的 JoviInCar2.0智能車載系統的使用體驗 ， 毫無疑問都位于在同類系統的第一梯隊 。 如果在連接穩定性 ， 還有語音等個別功能的細節上再加打磨 ， 體驗會更上一層樓 。

【新型冠狀肺炎|錦上添花 &雪中送炭：測試體驗 vivo智能車載功能】盡管每一個智能座艙的產品經理都夢想著取代智能手機的位置 ， 但不可否認 ， 在智能手機成為必需品的今天 ， 我們仍有“在汽車上延續手機影音娛樂內容、導航目的地等數據”的需求 。 隨著更多像 OriginOSOcean一樣 ， 將手機的智能化體驗延伸向汽車的系統出現 ， 也有人認為 ， 手機映射、控車能力最終會形成共生關系 。

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