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都知道8155芯片是個好東西 ， 之前蔚來、極氪等品牌就曾表示會為老車主提供高通8155芯片的升級 ， 但好幾個月過去了 ， 還沒有具體計劃 ， 而最近嵐圖宣布會為FREE的車主提供包含高通8155芯片和智能車機系統的智能無憂包 ， 這就讓我們不由得產生疑惑：為什么嵐圖FREE能率先升級8155芯片？
倒不是蔚來、極氪不想要給用戶落實這方面的升級 ， 而是目前高通8155芯片很難獲得 ， 根據網上公布的消息來看 ， 目前高通8155芯片的交付時間已經超過52周 ， 現在訂8155芯片預計一年后才能拿到 。 也正因此 ， 蔚來、極氪目前才沒有提供具體方案 ， 因為它們沒辦法保證穩定的芯片供應 。我們還得注意一件事 ， 那便是目前汽車市場中存在缺芯這個問題 ， 無論是像高通8155芯片這樣的核心芯片 ， 還是偏向走量的ESP車身控制系統芯片 ， 目前汽車市場中都很稀缺 ， 車企想要拿到這些芯片本身就不容易 。 甚至 ， 因為零配件供應的問題 ， 蔚來、特斯拉等品牌 ， 曾經暫停生產過一段時間 。
也就是說 ， 想要為用戶提供高通8155芯片和車機系統的升級包 ， 并不是單純有錢或者愿意等一段時間就能拿到的 。 不過根據嵐圖目前公布的信息來看 ， 嵐圖FREE的智能無憂包 ， 預計會在今年第三季度為首批車主交付 ， 可以推斷 ， 嵐圖應該在供應鏈方面下了功夫 ， 才能保證穩定的芯片供應 。 這同樣是一種為用戶考慮的做法 ， 不讓用戶在花錢升級之后還得等上很長時間 。
且無論新車主、老車主都能體驗到這個選裝包的內容 。 說實話 ， 結合剛剛提到的高通8155交付時間長 ， 以及高通8155芯片、主板模塊目前超過萬元的定價來看 ， 就會發現嵐圖還是比較有誠意的 。 其實 ， 嵐圖作為用戶型企業 ， 一直希望能給用戶帶來有價值的升級 ， 并且不給用戶無謂的選裝包 ， 這也是嵐圖FREE的智能無憂包最終定價4999元的原因之一 。
【富士|訂貨周期長達一年，8155芯片如此緊缺，嵐圖FREE為何能捷足先登？】總之 ， 嵐圖汽車為嵐圖FREE的車主提供智能無憂包 ， 是一種為用戶考慮的做法 。 這種升級并不限制新老車主 ， 老車主照樣能把車機系統升級為旗艦芯片內核 ， 讓愛車做到“隨用隨新” 。 同時 ， 嵐圖汽車發揮自己在供應鏈方面的優勢 ， 以相對低的價格和更快的速度為用戶提供智能無憂包 ， 這也并不是什么“貓膩” ， 而是嵐圖踐行了“用戶型企業”的發展理念 。
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