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撰文| 吳先之 冷澤林
編輯| 王 潘
汽車與手機并非兩個世界 ， 需求與服務正在連接整個消費市場 。
今年2月 ， 一則蔚來入局智能手機的消息在網絡中傳開 ， 這已經是半年來第二家要造手機的車企 ， 再往前 ， 去年9月吉利也曾宣布進軍手機領域 。 而這對于手機市場實屬一件新鮮事 。
事實上 ， 國內手機市場已經多年不見新入局的玩家了 。
2016年中國智能手機市場達到頂峰 ， 次年國內市場出貨量出現首次下滑 ， 手機銷量向頭部集中 ， 許多在2012年后興起的中小廠商在歷史的花名冊上逐漸被劃去名字 。
這樣的情況下入局手機市場顯然并不明智 。
一位手機產業鏈資深人士曾告訴光子星球：“吉利進入手機行業如果真的是想與手機廠商去競爭 ， 那么一定是李書福瘋了 。 因為手機行業已經沒有任何可能去容納一個新品牌的崛起 。 ”
不過上月末 ， 李斌的幾句話道出了蔚來的目的 ， “蔚來并非從商業成功的角度去思考 ， 而是給蔚來車主一款車機互聯體驗最好的手機” 。
換句話說 ， 得益于車機系統的迅速發展 ， 手機在車端的需求正在不斷攀高 ， 用戶需求的變化促使著像蔚來這般車企也開始認真思考造手機這項業務 。
從直板、翻蓋、滑蓋到觸屏、全面屏、曲面屏、折疊屏 ， 手機消費者對于智能機的認識也經歷萌芽期、換機潮直至成熟期 ， 其使用場景以及需求也在不斷發生變化 。
如果將每個階段拆解開 ， 那么每個時代都有屬于它自己的特殊印記 。
萌芽期：殺馬特與山寨機的時代2005-2010年 ， 智能手機誕出萌芽 ， 雖然搭載iOS和Android系統的手機相繼問世 ， 但當時的人們礙于信息流通速度 ， 對于手機的追求仍是偏向于基礎功能 ， 能夠打電話、發短信、聊QQ、聽音樂已經是多數人的夢想 。
2007年在廣州打工的阿龍走入了一家線下手機門店 ， 決心換掉自己使用多年的直板機 ， 購買一款滑蓋手機 。
不過此時的他還不知道已經了出現更簡單高效的操作與交互系統 。
而阿龍的注意力都在這款滑蓋手機流行的外觀和出色的音樂功能上 ， 盡管當年他工資不高 ， 但仍舊為這部手機花費了3000多元 。
“這款手機保值嗎？”
“放心 ， 我們是品牌手機 ， 不會過一兩年就不值錢的 。 ”
每每回想起這段與銷售員的對話 ， 阿龍仍然忍不住“嘲笑”自己當年的天真 。
不過 ， 花大錢買手機在那個年代還是一個件面子成分大于實用的行為 ， 根據廣州市統計局數據顯示 ， 2007年廣州城鎮單位職工月平均工資也就3349元 。
這也給了售價便宜的山寨機一個崛起機會 ， 彼時 ， 走入手機市場的人們不難發現各種花哨的功能機 ， 有閃著五彩燈光的 ， 有貼上豪車標志的 ， 也有自帶反向充電等“黑科技”的 。
而這樣的機型無一例外都有著通病 ， 即形色各異的外觀下系統呈現嚴重的同質化 ， 同時作坊式工廠出身導致產品質量極其不穩定 ， 更妄談售后服務 。
但不得不說起家于上個世紀80年代末期的華強北 ， 有著眾多對市場把控更為靈敏的本土商人 。
彼時 ， 中國的城市化進程轟轟烈烈 ， 不同文化和需求處在割裂、碰撞、融合又重組的階段 。
一個叫羅福興的進城務工青年憑借夸張的外形 ， 為這一批青年打開了“新世界”的大門——殺馬特文化 ， 日后他也被眾人冠以“殺馬特教父”之名 ， 而百度貼吧、QQ群、天涯論壇則是這些文化活動的后花園 。
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