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大暴雨會(huì)影響高鐵 。雨量過大時(shí)運(yùn)行危險(xiǎn)，會(huì)造成影響，會(huì)停止運(yùn)行 。一般雨量都不會(huì)停運(yùn)，只有特級(jí)暴雨才有影響 。列車停運(yùn)與境內(nèi)遭遇的暴雨天氣有關(guān)；而雷電、大風(fēng)等天氣過程，也時(shí)常會(huì)給列車的正常運(yùn)行帶來考驗(yàn) 。大風(fēng)、雷電、暴雨洪水、冰雹、積雪、大霧等災(zāi)害性天氣以及極端高溫、低溫，都可能對(duì)高鐵、動(dòng)車運(yùn)行及其路基、橋梁、電網(wǎng)等設(shè)施產(chǎn)生影響 。縱然鐵軌、隧道有一套排水裝置，但在短時(shí)雨強(qiáng)過大時(shí)，暴雨也有可能沖毀路基；雷暴活動(dòng)可能導(dǎo)致列車及鐵路通信、信號(hào)故障，埋下極大隱患 。
高鐵：
【大暴雨會(huì)影響高鐵嗎】高速鐵路，簡稱高鐵，是指設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統(tǒng) 。其概念并不局限于軌道，更不是指列車 。高鐵在不同國家、不同時(shí)代以及不同的科研學(xué)術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定 。中國國家鐵路局頒布的《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》文件中將高鐵定義為新建設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里（含）至350公里（含），運(yùn)行動(dòng)車組列車的標(biāo)準(zhǔn)軌距的客運(yùn)專線鐵路 。中國國家發(fā)改委將中國高鐵定義為時(shí)速250公里及以上標(biāo)準(zhǔn)的新線或既有線鐵路，并頒布了相應(yīng)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》文件，將部分時(shí)速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網(wǎng)范疇 。
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