要害詞：鋼棧橋 定額 造價闡述
1.工程外貌
某橋作為市內環線都會主干道，主線全長4.581Km，主要由某路立交、某大堤橋、某橋、主橋、某橋、某立交以及部門路基構成 。工程總造價人民幣12.41億元 。
主橋為雙塔雙索預應力混凝土半浮體系斜拉橋，橋跨為（128.5m+310m+128.5m），總長567m，索塔呈H形 。南索塔總高度122.5m、北索塔總高度120.3m；主橋拉索按扇形布置，每個索面由26對高強度平行鋼絲斜拉索構成，每座主塔設有4*26對斜拉索 。
1.2鋼棧橋設計外貌
某橋鋼棧橋總長1062m 。棧橋尺度橋面寬8m，跨徑12m，每墩橫向布雙排4根φ630mm壁厚8mm的鋼管樁，雙排樁縱向間距為2.5m 。
鋼管樁入土深度按照現園地質環境經由計算確定入土深度為不小于8米 。樁間聯桿接納[16的槽鋼，斜向支撐為∠100角鋼 。
鋼管樁頂布置雙拼工25b墊梁，作為蒙受貝雷的橫向蒙受梁 。鋼棧橋縱向設置縱向拉桿，并在縱向設置程度斜撐，拉桿與斜撐接納[10槽鋼焊接 。
縱向主梁接納“321”貝雷桁架結構 。縱向共布置8片/4組 。每片貝雷片之間用∠75角鋼支撐架聯接形成整體 。
貝雷梁上放工25b間距75cm作橫向分配梁，橫向25b工字鋼上縱向鋪設工12.6間距30cm縱向分配梁，橋面接納10mm厚的花紋鋼板 。見棧橋橫斷面尺度圖 。
文章插圖
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1.3鋼棧橋施工方案簡介
1.3.1鋼棧橋搭設
下部鋼管樁接納操作浮吊和DZ-90振動錘舉行施工，上部結構施工順序為：聯桿施工→墊梁施工→貝雷梁布置→縱、橫向分配梁布置→橋面板鋼板施工 。
1.3.2鋼棧橋拆除
拆除施工順序為：橋面系割除→分配梁拆除→鋼管樁廢除 。鋼管樁廢除接納如下工藝：
拆除方向由江中心向岸側逐跨拆除，棧橋拆除順序由上至下舉行，起重設備用50t履帶吊，基礎鋼管樁拆除接納DZ-90振動錘 。布置振動錘到鋼管樁頂，待振動錘液壓鉗夾緊鋼管樁后，啟動振動錘，鋼管樁周邊土質在振動力作用下開始液化，土質對鋼管樁的摩阻力將大大淘汰，此時履帶吊可緩慢將振動錘及鋼管樁往上提動，逐漸將整跟鋼管樁廢除 。
2、定額的套用闡述
現行的交通部預算定額（JTG/T B06-02-2007）第七章臨時工程中，臨時便橋以凈面寬4m，單孔跨徑21m體例，橋墩按座體例，其結構形式及定額材料耗損量與實際鋼棧橋材料耗損量也相差甚遠 。針對這種環境，按照實際鋼棧橋結構形式及施工工藝，同時研究定額相關子目，確定按以下要領套用定額：
2.1鋼棧橋下部結構套用振動打拔樁錘打鋼管樁定額（按照地質環境套用Ⅱ組土），對定額中鋼管樁質量舉行抽換，按照《公路工程基本建造項目概算預算體例措施》（JTG B06-2007）第三章第五節中接納金額的相關劃定，按施工金屬設備對鋼管樁舉行接納 。
2.2鋼棧橋上部結構套用鋼管支架（上部）定額，按照每100m2實際綜合的金屬設備質量及棧橋操作期限對設備攤銷費舉行相應調解 。
2.3鋼棧橋拆除用度：下部拔鋼管樁套用振動打拔樁錘打鋼管樁定額，將定額中的相關材料耗損量調解為零，上部結構拆除用度已含在2.2項中 。
3、定額的抽換闡述
3.1打設鋼管樁定額材料耗損量調解:
按照定額說明，打鋼管樁工程如鋼管樁數量與定額不相同時，可按設計數量抽換定額中的鋼管樁耗損，但定額中其他耗損量穩定 。該棧橋全橋共打設鋼管樁706根，但大部門長度紛歧致，因此接納將全橋鋼管樁質量匯總、平均 。用平均值對定額舉行抽換 。
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