1心理緊張好不容易通過考試拿到駕照了,但真正開車上路就慌了,不會(huì)再有教練在旁邊提醒指導(dǎo)了,匱乏的駕駛經(jīng)驗(yàn)讓很多新手信心缺缺遲遲不敢走出第一步 。還沒等車開出小區(qū)就打退堂鼓的新手不在少數(shù),可開車是門技術(shù),講究熟能生巧,熟練的車技僅靠理論知識(shí)是不夠的,更不能在練車場搞定 。
應(yīng)對技巧貼上“實(shí)習(xí)”的標(biāo)志,路上的司機(jī)們基本上還是會(huì)讓著的,膽大心細(xì),心態(tài)放平和,其實(shí)也沒什么可怕的 。上車前仔細(xì)檢查車況,駕自己熟悉的車型,走自己熟悉的路線 。即使車在途中突然“歇”了,后車狂按喇叭的情況下,也別慌張,免得越急越亂,只要按照平時(shí)操作規(guī)程重新啟動(dòng)就可以了 。
2換道并線并線對于很多新手來說是件很恐怖的事,由于判斷不好車速和距離的關(guān)系,再加上生疏遲緩的并線動(dòng)作,往往會(huì)導(dǎo)致后車被迫減速,所以新手并線很容易招致后車駕駛者的反感 。
應(yīng)對技巧路口前都會(huì)有提醒指示牌,新手要養(yǎng)成眼光放遠(yuǎn),早做打算的開車習(xí)慣,以免臨時(shí)手忙腳亂地并線 。并線時(shí)提前做好準(zhǔn)備,先看清楚本車道和要并入車道,估測兩條車道后車的距離和車速是否有足夠的時(shí)間順利并線,看準(zhǔn)時(shí)機(jī)后打轉(zhuǎn)向燈,加速駛?cè)胍⑷氲能嚨溃髣?dòng)作果斷,一氣呵成 。
3加塞兒

文章插圖
新手不想讓別人加塞,可當(dāng)別的車靠近時(shí),又不由自主地避讓,特別是堵車時(shí),前車加塞成功,后車往往尾隨 。你全部放行,跟在你后面的汽車長龍又不樂意,弄得新手兩頭受氣 。
應(yīng)對技巧遇到這種情況,要控制住車速,始終保持在車道中間位置行駛 。如果自己車速較快,在對方加塞兒時(shí)適當(dāng)減速,畢竟安全第一 。
4認(rèn)路不清不認(rèn)路是新手的又一大難題,趕上方向感差的新手,可能走了幾遍還是記不住路線,尤其是遇到立交橋、路口等復(fù)雜路段時(shí),更是手忙腳亂不知道該往哪個(gè)方向開 。
應(yīng)對技巧其實(shí)不少路邊都有導(dǎo)向指示牌,標(biāo)注下一個(gè)路口通往的方向,不熟悉路線的新手在路口前方時(shí)減速,根據(jù)指示牌選擇自己的行車道 。一旦走錯(cuò)路開上了禁轉(zhuǎn)向、掉頭或者單行線時(shí),寧可多繞一段路回來,也別違反交通法往回走 。罰錢扣分事小,安全事大 。
5停車入庫刮擦碰往往發(fā)生在入庫、出庫或倒車時(shí) 。尤其是車位左右都有車時(shí),哪怕前后左右挪出一身汗也不能讓車順順利利開進(jìn)停車位,恨不能把車抬進(jìn)去 。
應(yīng)對技巧停車時(shí)除了要注意車位后大的障礙物外,還要格外留心較矮不易察覺的消防栓、臺(tái)階等障礙物和地面的凹陷 。倒車的速度要慢,新手練習(xí)時(shí)最好找位老手從旁指點(diǎn)、指揮 。熟悉不同停車位的停車技巧后,再多練習(xí)幾次 。把倒車的技術(shù)練好,對停車入庫也是非常有幫助的 。
6拐彎占錯(cuò)道新手車技不好,道路也不熟,往往到了路口才想起向哪個(gè)方向拐 。想換道并不了線,想停車又堵住了別人的通行,最后的結(jié)果是硬著頭皮挨罵或?qū)㈠e(cuò)就錯(cuò)繞圈 。一般新手只有在吃過兩三次虧后才想到提前看路標(biāo)和路旁的指示牌 。
應(yīng)對技巧因不熟悉路段,本來直行行駛到轉(zhuǎn)彎道上,或者要轉(zhuǎn)彎時(shí)卻行駛到直行道上,面對新手常犯的此類問題,最佳的方法是絕不違章,占錯(cuò)道,大不了在前面調(diào)頭再來嘛!有了這句話安慰,也許作為新手的您心里也就不慌張了 。
新手開車開的是一種心態(tài),司機(jī)必須把握自己的心態(tài) 。要想在復(fù)雜多變的道路上得心應(yīng)手地駕駛汽車不光要有銳利的目光、敏捷的頭腦、冷靜的思維、強(qiáng)烈的交通意識(shí)、良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力,還要擁有熟練正確的操作技巧,豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)等 。每位司機(jī)都是從“新手”走過來的,只要遵循“慢行、心細(xì)”的原則,注意認(rèn)真解決遇到的問題就會(huì)很快告別新手的行列了 。
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