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淺談市政工程設計階段的造價控制

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要害詞：市政工程；設計階段；造價控制中圖分類號： TU99文獻標識碼： A 文章編號：
1引言
據統計資料顯示 ， 差別階段對工程造價的影響也不相同 。一般來說 ，  投資決議操持階段占75%左右；設計階段占 35%～75%；施工階段占 5%～35%；竣工決算階段占 0～5% ， 由此看來 ， 工程造價控制的重點應在工程實施前的投資決議操持階段和設計階段 ， 而當決議操持之后 ， 設計階段的造價控制就顯得尤為重要 ， 而這一階段恰恰是當前建造單元（業主、投資商）控制的單薄要害 。
2設計階段造價控制問題闡述
2.1 占比例很小的設計費不得引起對設計階段造價控制的重視
一般來說 ， 設計費只相當于工程全壽命用度的 1%大概更低 。建造前期 ， 作為建造單元 ， 由于對可研陳訴內容吃得不透 ， 很容易從建
設工程各階段用度支出的比例來判斷造價控制的重心 ， 施工階段費
用支出比例大 ， 人們往往片面地認為施工階段是造價控制的重心 。固
然 ， 施工階段是形成工程實體的歷程 ， 其造價控制是整個工程造價控
制中不能缺少的重要要害 ， 占總造價 1% 的 設 計 費 用 就 可 以 決 定100%的工程造價 。通常環境 ， 設計人員的幾個字大概一筆下來 ， 工程用度就會孕育發生很大厘革 ?，F階段大多建造單元對設計階段的造價控制認識不夠 ， 輕忽了設計這一重要要害 。其一 ， 大多數建造單元錯誤地認為可研陳訴僅僅為相識決立項問題 ， 而當項目確定之后 ， 設計事情完全是設計單元的事 ， 沒有發揮可研在設計造價控制中的作用 ， 沒有把可研陳訴真正作為設計的重要依據 ，  錯誤地認為設計無法控制 ， 應由設計單元全權賣力 。其二 ， 由于建造方設計任務書
不具體 ， 設計人員僅按設計任務書設計圖紙 ， 而設計單元一般抓住建
設單元的特點 ， 重視功效而輕忽對造價控制 ， 只要饜足操作功效和技
術范例就行 。其三、由于工程設計管理實行終身賣力制 ， 設計時對現場施工因素思量多 ， 采納較高尺度、設計計算上每每全取上限值守舊設計 。其四 ， 一些工程項目是以設計造價來計取設計費的 ， 設計者更愿意選擇高等次材料 ， 更有甚至隨意加大梁、柱截面 ， 提高混凝土強度品級 ， 增加配筋量 ， 成果出現了不少的“肥梁、胖柱、深基礎”等設計不公正現象 ， 人為地提高了工程造價 。
2.2前期準備事情不夠深入
一些業主為使項目盡快上馬 ， 不按基本建造步驟和經濟紀律服務 ， 任意簡化和淘汰基本建造的步驟和要害 。有的項目計劃方案仍未確定就開始舉行設計 ， 導致設計階段孕育發生重復設計 ， 施工階段孕育發生大量設計變動 ， 大大增加了造價控制的難度 ， 更有甚者 ， 有的項目完工后或施工歷程中舉行計劃調解 ， 造成重復建造或嚴重的浪費 。有的項目沒有舉行地質勘探大概地質勘探質量較差 ， 到施工時才發明路基的地質環境與勘探陳訴有很大的差異 ， 導致結算價遠遠高于初設概算和施工圖預算 ， 造價突破限額 。地質勘探的用度不到工程造價的０．５％ ， 可是對工程設計的造價影響程度卻占到３０％左右 。由于市政工程為線性工程 ， 且多處于市區內 ， 施事情業點多且分散 ， 牽涉到給排水管線、電力管線、燃氣管線等各類市政管線 ， 如果沒有協調好各管線單元的好處 ， 各單元往往各自為營 ， 獨立設計 ， 獨立施工 ， 以至我們每每看到一條剛剛建好的門路 ， 時時時的挖開來施工市政管線 ， 造成資金的極大浪費 。

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