索尼的王牌級游戲,喜提史上最lan評分?

在競速游戲中有兩大王牌:微軟的《極限競速》系列 , 另一個則是索尼的《GT》系列 。
本月 , 索尼發售了《GT》系列的第七部正統續作《GT7》 。
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作為經典高人氣系列的新作 , 發售之后的市場表現并沒有任何意外 , 力壓《老頭環》 , 連續制霸銷量榜單 。
索尼的王牌級游戲,喜提史上最lan評分?】基操 , 勿6 。
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這個擁有二十余年賽車游戲歷史的老司機 , 在準備繼續向前狂飆時 , 《GT7》最終還是在最近的一次更新中翻了車 。
在上周 , 《GT7》來了一次停機超過30小時的更新 。
一個單機游戲 , 非要聯網才能玩 , 更新三十幾個小時也就意味著玩家也要跟著停這么久 。
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當年 , Xbox率先要求游戲需要聯網才能正常游玩 , 引起了玩家的不滿 。
當時索尼以站在道德制高點的姿態出來陰陽怪氣 , 玩家已經把握不住Xbox , 仿佛PS4才是游戲圈的清流 。
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現如今 , 屠龍者也成了惡龍 , 我愿稱之為游戲圈的“潘嘎之交” 。
節目效果拉滿了 。
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以上都還是小問題 , 關鍵在于這次更新中對游戲內的CR點數獎勵搞了個大調整 。
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CR點數可以理解為游戲內的游戲幣 , 用于游戲商店購買車輛和部件 。
可以通過比賽獲得CR獎勵 , 或者直接氪金獲取 。
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可以看到 , 大部分比賽獎勵都是大幅的降低 , 甚至有的超過了50% 。
全球經濟下行的大背景之下 , 這個賽車游戲果然足夠擬真 , 也跟著降低了對玩家的獎勵 。
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豪車是男人的終極夢想 。
即使在一切皆有可能的游戲中 , 這都變得極為困難 , 現實中買不起 , 游戲里還讓你買不起 。
獎勵變少 , 變相逼著玩家氪金唄 。
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例如價值12000000cr的捷豹 , 需要玩家跑長達40小時的連續第一才能有足夠的CR點數 , 純氪金的話就要花費113美刀 。
無論是哪種方式 , 肝和錢包都要付出極大的代價 。
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對了 , 這還不是一個免費游戲 , 買游戲本身就已經花了錢 。
這一波引起公憤是必然的 , 一時之間大量玩家怒剪光盤 , 罵聲不斷 。
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每當出現這種時刻 , 往往少不了玩家的傳統藝能:差評轟炸 。
同時為了反向制裁騙氪 , 玩家還開發了腳本 , 掛機就可以自動刷CR點數 。
誒 , 什么叫躺著賺錢???(戰術后仰)
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開發商明顯察覺到這一波騷操作已經翻了車 。
在本周及時出來道歉 , 給予玩家100萬CR點數的賠償 , 并立下Flag , 四月份的更新會提高獎勵之類 。

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