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吉利|吉利豪擲100億，只為帶魅族回家？是頭腦發熱還是有備而來？

魅族手機行業吉利

吉利|吉利豪擲100億，只為帶魅族回家？是頭腦發熱還是有備而來？

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吉利|吉利豪擲100億，只為帶魅族回家？是頭腦發熱還是有備而來？




吉利進軍手機領域 ， 是頭腦發熱還是有備而來？
據36氪報道 ， 吉利集團旗下手機公司正與手機廠商“魅族”接觸洽談收購事宜 。 據稱 ， 交易還在進行中 ， 吉利正在做盡職調查 。
其實 ， 吉利進軍手機市場的故事 ， 還要從去年9月說起 。
去年9月 ， 吉利集團董事長李書福創辦了星紀時代 ， 并與武漢經濟技術開發區簽署戰略合作協議 ， 正式宣布進軍手機市場 。
甚至有消息稱 ， “吉利正在用二到三倍的價錢從小米挖人、從OPPO研發團隊挖人 。
跨界造車屢見不鮮 ， 但跨界造手機的還真不多 。
近幾年智能手機市場已經趨于飽和 ， 頭部競爭也較為集中 ， 對于新晉者來說門檻過高 ， 一般企業沒有十足把握不會輕易入場 ， 何況還是一家汽車制造商 。



【吉利|吉利豪擲100億，只為帶魅族回家？是頭腦發熱還是有備而來？】那么李書福為何非要跨界造手機？魅族又能為吉利帶來什么？
吉利集團董事長李書福曾對進軍手機領域一事表示：
“手機既能快速便捷地攜帶產品攜帶終端 ， 又是電子市場創新和軟件的應用載體驗證 ， 讓用戶能夠盡快分享創新成果 ， 又能將可靠的轉移成果帶到汽車中應用 。 ”



對于車企來說 ， 造手機的關鍵價值在于可以獲取海量級的用戶數據 。
對吉利來說 ， 現在的它則面臨著從燃油車到電動車 ， 從傳統車到智能網聯汽車轉變的困境 。
在武漢舉行的簽約儀式上 ， 李書福及直言希望用手機串聯自身業務 ， 鏈接車聯網、衛星互聯網 ， 打造豐富的消費場景 ， 做強生態圈 。
而對于沒有做手機經驗的吉利 ， 要從頭開始建立手機研發體系和供應鏈又太難 ， 那么擺在吉利面前有兩條路：一是尋找ODM廠商代工；二是直接收購 。
至于為什么會選擇魅族 。 有行業人士分析稱 ， 魅族現在比較值錢的是有一個相對完整的手機團隊 。
再來說魅族 ， 雖然現在的魅族面臨被收購的命運 ， 但它也曾有過高光時刻 ， 還被冠以“國產神機”的名號 。
對魅族來說 ， 被收購或許不是一件壞事 。 在這樣的市場環境下 ， 小型廠商關門大吉早已不是新聞 。

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