點火提前角的正常值范圍為6度到12度 。
點火提前角指從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點，這段時間內曲軸轉過的角度，能使發動機獲得較佳動力性、經濟性和較佳排放 。
理論上最小點火提前角為0度，但為了防止在做功行程才點燃混合氣(這樣會造成動力的損失)往往設為5度以上，這也是啟動轉速所需要的角度 。
最大點火提前角也不能太大，一般不能超過60度，否則振動和溫升問題將凸顯，效率也將下降 。實際上曲軸結構的轉速是受限 。
最佳點火角受很多因素影響，以下因素必須考慮：
1、缸溫缸壓 。越高燃燒越快 ， 點火提前角要越小 。影響缸溫缸壓的因素有：發動機壓縮比、氣溫、缸溫、負荷；
2、汽油辛烷值 。汽油牌號 ， 越高抗爆震能力越強，相應允許更大點火提前角；
3、燃氣混合比 。過濃過稀燃燒速度皆慢，需增加點火提前角 。
下面是點火系統的介紹：
1、作用：當汽油機的壓縮接近上止點時，可燃混合氣被火花塞點燃，使燃燒對外做功 。由于這個原因，火花塞安裝在汽油發動機的燃燒室中 。點火系統的作用是根據氣缸的工作順序，有規律地在火花塞的兩個電極之間產生能量充足的電火花 。
2、要求：火花塞電極擊穿產生火花時所需的電壓稱為擊穿電壓 。點火系統產生的二次電壓必須高于擊穿電壓，才能使火花塞跳火 。擊穿電壓受多種因素影響，包括：
(1)火花塞電極的間隙和形狀：火花塞電極之間的間隙越大，擊穿電壓越高；電極的尖端是尖的和有角的 ， 并且所需的擊穿電壓低；
(2)缸內混合氣體的壓力和溫度：混合氣體的壓力越高，溫度越低，擊穿電壓越高；
【點火角度正常范圍是多少】(3)電極溫度：火花塞電極溫度越高，電極周圍氣體密度越低，擊穿電壓越低 。
