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鴻蒙這一年，到底怎么樣了？

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鴻蒙這一年，到底怎么樣了？

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文｜數智前線趙艷秋 編輯｜周路平

對于鴻蒙而言，行業人士認為，to B可能將是要挑大梁的 。2022年，鴻蒙正在從消費市場，拓展到to B的行業市場 。背后的主力推動者包括華為和幾家從事開源鴻蒙發行版的企業，他們正在幾個行業進行商業閉環的試點 。
鴻蒙正在從消費市?。?拓展到to B的行業市場 。背后的主力推動者包括華為和幾家從事開源鴻蒙發行版的企業，他們正在幾個行業進行商業閉環的試點 。
"鴻蒙進入千行百業，應該說2022年是元年，很多東西都是從零到一開始打造的 。"開鴻智谷總裁解偉俊告訴數智前線 。開鴻智谷是國內上市科技企業拓維信息旗下 ， 做開源鴻蒙發行版的公司 。
今年11月華為在東莞舉辦的開發者大會上，華為也專門安排了行業市場的會議和展位，這在之前是沒有的 。去年 ， 鴻蒙只在展覽中展示了煤礦和智能制造的少量情況，并不系統 。
從江蘇趕到東莞來調研鴻蒙的吳瑋告訴數智前線，在余承東主題演講的前一天，他去聽了幾個行業會議 。"我覺得金融、公路交通最成熟 ， 而我所在的電力行業，路還有點長 。"
01、最快的是金融
鴻蒙進入行業市?。⒎且環縊?。
"最初，華為將代碼托管給開放原子開源基金會，期望通過開源的市場化手段，去開拓行業，但發現很多時候這種自由式的發展 ， 是很難在行業中做起來的 。"從事智能制造的劉煜告訴數智前線，包括一些系統底層的相關開發，需要華為團隊的支持 。
"華為后來成立了一個叫‘使能部’的龐大團隊，進行支持 。"劉煜稱，使能部涵蓋了金融、教育、公路交通等六七個行業 。
但令很多人沒想到的是，金融是其中進展最快的一個賽道 。
"金融行業規劃引入鴻蒙，應該是兩年前，主要是支付這一塊 。"新國都產品部商業產品經理廖健告訴數智前線 。新國都是國內支付終端的主流企業之一 ， 也是上市公司 。
金融行業的快速推進，最關鍵的是銀聯的參與和相關標準的推出 。金融行業重視安全問題，這兩年在方方面面都在進行國產化替代 。支付行業相對來說也比較封閉 ， 在今年五六月，銀聯的加入以及相應標準的推出，包括有意引導采購國產化操作系統的支付設備，讓整個支付行業都動了起來，執行的效率和推進的速度也非?？?。
"金融機具這一塊，國內廠商基本上都已經加入進去了，也有不少設備通過了銀聯的安全認證 ， 以及鴻蒙的兼容性認證 。"廖健告訴數智前線 。東莞的開發者大會上，華為展示了其中一些支付的小設備，目前業界已經有好幾十款；而銀行、酒店和商場里的使用的智能POS機這類大型設備，也已經有好幾款通過認證 。
數智前線獲悉，一些支付企業已開展商用試點，進一步解決體驗性、流暢度問題，一旦這些問題得到解決 ， 將進入規?；瘡椭?。
02、三個行業的閉環試驗
除了金融 ， 在公路交通、教育和煤礦，鴻蒙也取得了進展 。
兩個主要的開源鴻蒙發行版企業——開鴻智谷和深開鴻，都已開始了隧道的試點應用 。
為什么會選擇隧道？解偉俊對數智前線分析 ， 中國是交通強國，每年基建改造的投入非常大 。之所以圍繞隧道場景展開工作，是因為隧道平均一公里大概有1000個設備，包括燈、檢測器、傳感器、風機和卷簾門 。以往，這些設備之間沒有實現互聯互通，有些公司都垮了，設備還在跑，"問題非常多" 。

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