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另一位飛行員張卓所在的航司同樣在快速恢復中 。“新十條”發布前 ， 大概在11月末到12月初期間，他所在航司的日客運量僅為正常時期的10%左右，尤其是12月剛開始的那幾天 ， “航班量特別少” 。但從前幾天開始 ， 張卓航司的客運量開始增加，先是增加到20%，之后又從20%增加到50%左右 。
越來越多的數據正在為近期民航業的復蘇作注 。據飛常準統計，12月5日～12月11日，全民航執行客運航班3.6萬班次 ， 日均5177班，環比增長66%；周運輸旅客量369.6萬人，日均52.8萬人 ， 環比增長68%；國內飛機利用率平均為3.0小時/天，較上周均值提升約1.2小時 。
當然 ， 從航班客運量的絕對值來看，當前的數據距離疫情前的頂峰還有不短的距離 。飛常準民航看板數據顯示，12月12日國內航線執行客運航班7383架次，恢復至2021年同期的八成以上，約為疫情前（2019年）的66.23% 。
但業內預期，中國民航市場總體上將重回上升趨勢 。
【“相信在不久的將來，國際旅行將變得更加容易”，中國駐美大使秦剛最新發聲！】每日經濟新聞綜合中國駐美國大使館網站、公開信息、每經采訪人員（楊煜、舒冬妮）
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