文章插圖
文章插圖
梅賽德斯車隊領隊托托·沃爾夫近期在國外一檔播客節目中談到了馬蒂亞-比諾托即將離開法拉利車隊一事 ， 托托直言他堅守崗位的時間 "比我想象的長" 。
文章插圖
漢密爾頓&沃爾夫
比諾托早在1995年就作為引擎工程師加入了法拉利，在2019年初成為車隊負責人，在經歷了2020年和2021年的挑戰后，帶領車隊在2022年的F1技術規則大改的情況下恢復了競爭力 。然而，由于決策失誤、賽車的不可靠和車手失誤，他們在賽季中期與冠軍漸行漸遠，比諾托和法拉利將很快分道揚鑣，阿爾法-羅密歐的弗雷德里克-瓦塞爾將取代他 。
在最近的Beyond The Grid的節目中，沃爾夫發表了他對此事的看法，在指出與比諾托在圍場共事期間的一些分歧的同時，他還指出了擔任法拉利車隊總監所帶來的巨大壓力 。
"我認為馬蒂亞和我都有過這樣的時刻，這在多年來已經不是什么秘密 。但在某種程度上，我們在2022年鞏固了這一點，我們車隊處于一個好得多的地方 。但很明顯 ， 他總是承受著巨大的壓力，"沃爾夫說道 。
"作為法拉利車隊的負責人，你最好有一份好的離職合同! 現在，可能不可避免地發生了，但他堅持的時間比我想象的要長 。"沃爾夫補充說 。
主持人接著問道在法拉利車隊是否比F1其他地方有更大的壓力？
托托的答案是肯定的,“當然 。你代表法拉利，你代表整個國家 。他們把你騎起來 ， 把你騎下去，但很殘酷 。”
"當然，[作為]法拉利車隊的負責人，作為一個意大利人你能感受到的會更多，因為作為一個外國人，你只是不看相關的報道，但作為一個意大利人，顯然你是在火線上 。"
沃爾夫隨后被問到，盡管兩人之間存在上述分歧，比諾托是否有可能在梅賽德斯或其高性能動力系統部門找到一個角色 。
他回答說 。"不，我認為在過去的幾年里，我們之間有太多的爭執存在 ， 對于其他車隊這將是可能的 。當然，馬蒂亞對F1非常了解，也許他能在其他車隊找到一個角色 。"
【沃爾夫談比諾托離隊:他承受了巨大壓力 但不可避免】
