特斯拉的增速不及預期 ， 給新能源汽車在2023年的銷量潑了一盆冷水 。長城汽車近期發布《關于調整2021年限制性股票激勵計劃及2021年股票期權激勵計劃業績考核目標》的公告 。經過調整后 ， 長城汽車2023年的業績目標達成率有所降低 。由銷量不低于280萬輛、凈利潤不低于115億元；更新為不低于160萬輛、凈利潤不低于60億元 。
乘聯會秘書長崔東樹一向樂觀 。他預測2023年新能源汽車銷量可能突破840萬輛 。理由是，目前由于油電差價大，新能源汽車具有明顯的成本優勢，疊加國家能源結構調整政策的助力 ， 新能源汽車替代燃油車的進程加快 。
但他也提及，原油價格可能在明年進入相對的大幅回落期，對新能源車購買使用應該是有較大的抑制作用 。部分計劃首購新能源車的車主可能又會轉而購買傳統燃油車 。
易車研究院院長周麗君的預測新能源汽車終端銷售數據，可能達到650~700萬輛，比2022年增長20%左右 。
而中汽協 預計，2022年 新能源汽車 銷量將達670萬輛，同比增長90.3% 。
行業預期下降，作為新能源汽車的配套產業的龍頭公司，寧德時代最先能感知冷暖 。
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