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2022年6月2日，在新疆塔里木油田已經交付使用了中國沙漠公路，作為零碳示范公路，這也是我國首條零碳沙漠公路 。
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塔里木沙漠公路兩邊，是經過多年努力建設起來的生態防護林，郁郁蔥蔥的樹林中 ， 光伏電站就在其中，經過改造后，沿線的植被已經不再使用柴油機發電進行灌溉，而是把幾十口水源井接入了光伏電網當中，形成了太陽能作為動力的灌溉系統 。公路全線將會實現零碳排放的態勢，真正實現了零碳標準 。
塔里木沙漠公路是有著十幾個科研單位，將近2百名專家和技術人員組成的科研團隊，進行技術攻關，攻克了流動沙漠中修筑高等級公路的世界級難題，還能夠保持路面的平整和堅固，不會受到流沙的掩埋和破壞 。
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【中國首條零碳沙漠公路建成，公路平坦結實，暢通無阻！】可以說是達到了國際先進的修建水平，這條公路的寬度達到了10米，黑色的瀝青路面為7米 ， 兩邊是加固的路基，使用強基薄面的結構設計，使用沙漠區域的沙震動、干壓實和土工布加固等工藝，還用蘆葦方格進行防沙治理，使得修好的公路平坦結實，暢通無阻 。
塔里木沙漠公路是在上世紀九十年代中期修建完成的公路，全長為522公里，也是世界的最長流動沙漠公路 。
其中流動沙漠段全長446公里，北起肖塘，南至民豐縣以東的恰安，而沿著公路兩邊種植的防護林，就是為了抵御風沙的侵襲，保護公路來進行種植的，整個防護林的工程長446公里，正好像屹立的哨兵，保護著流動沙漠路段 ， 也是規模非常龐大的生態種植林 。
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現在實行零碳后，相比較此前的柴油發電機水源井灌溉減少了二氧化碳排量為幾千噸，成為了光伏治理沙漠的新型零碳公路 。
現在塔里木沙漠公路的光伏電站能夠對4百多公里的沙漠生態防護林進行灌溉，這些樹林每年能夠吸收二氧化碳，幫助釋放氧氣，改善公路的周邊環境 。
這條公路的建成使用，能對促進新疆的經濟發展起到非常重要的推動作用，同時還能促進當地旅游業的快速發展，很多國內外游客，可以通過這條公路進入絕美新疆腹地，去領略新疆的別樣美景 ， 所以這條沙漠公路也被當地人稱作希望之路 。
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塔里木沙漠公路從東北方向開始，往西南方向縱穿了塔克拉瑪干沙漠的腹心地區，經過了三個風沙地貌區，沿著塔里木河的沿岸，能夠看到固定的或者半固定的沙丘，這些自然的鬼斧神工堆積的沙丘，高3米或者5米 ， 還有很多的胡楊樹在沿岸生長，形成一種滄桑的美 。
等到從肖塘開始看到塔中路76公里處的路標時，代表著已經正式開始步入了流動沙漠的區域，此時會看到沙丘都開始順行風向形成群體分布 ， 大大小小的沙丘密布得無邊無涯，遠遠望去非常震撼，其中還有很多高達10多米的大型沙丘，以及一些蜂窩狀沙丘 。
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再往前行駛 ， 會看到復合型縱向沙垅區，這里的沙攏并行排列，一攏一攏的沙攏高30米，還有1米到3米高的低矮沙攏，形成奇特的自然景觀，讓人覺得塔里木沙漠公路簡直會一直連接到天邊和世界的盡頭 。
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