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波音痛失“史詩級”大單，被美國政府搬起的石頭砸了腳？

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波音痛失“史詩級”大單，被美國政府搬起的石頭砸了腳？

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波音痛失“史詩級”大單，被美國政府搬起的石頭砸了腳？

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中新網北京7月5日電(張銘心) 中國三大航空公司的“史詩級”訂單 ， 最終花落歐洲飛機制造巨頭空中客車公司，引發國際社會關注 。消息一出 ， 空客公司的“老對手”美國波音公司抱怨連連 。
外媒分析認為，正如波音公司所言，“地緣政治方面的分歧繼續限制美國飛機的出口” 。波音公司要想保住“大客戶”，不僅要在產品質量上取信于人，更要阻止中美經濟“脫鉤”的趨勢，以防美國政府搬起石頭砸自己的腳 。
波音痛失“史詩級”大單，被美國政府搬起的石頭砸了腳？

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降落在深圳機場的A350寬體客機 圖片由南航提供
波音：地緣政治分歧限制出口
中國三大航空公司中國南方航空股份有限公司、中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司1日發布公告稱，三家公司向空客公司購買292架A320NEO系列飛機 。
三家航空公司均表示，空客公司給予了較大幅度的價格優惠 。近300架飛機計劃于2023年至2027年分批交付 。
對于這筆天降的“史詩級”大單，空客公司給予積極的回復，稱新訂單“展示了中國航空市場的積極復蘇勢頭和繁榮前景” 。
“這些新訂單表明了我們客戶對空客的強烈信心 。這也是我們中國航空公司客戶對世界領先的單通道飛機系列的性能、質量、燃油效率和可持續性的堅定認可” ， 空中客車首席商務官、空中客車國際業務負責人謝勒(Christian Scherer)表示，“我們贊揚整個空客中國團隊以及我們的客戶團隊所做的出色工作，因為他們在新冠大流行期間進行了漫長而廣泛的討論 。”
有人歡喜便有人愁，大訂單“不翼而飛”打擊了美國波音公司 。
波音稱此事“令人失望” ， 表示“地緣政治方面的分歧繼續限制美國飛機的出口”，并敦促美中之間“進行富有成效的對話” 。
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波音 資料圖
美國政府仍是第一大推手
2018年10月和2019年3月，印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司的波音737 MAX系列客機分別發生空難 ， 總計346人遇難，兩起空難導致該機型自2019年3月起遭全球停飛 。
彼時，中國民航局以民眾生命安全為重，果斷暫停波音737MAX8飛機的商業運行，最大程度消除了安全隱患 。
不過，《聯合早報》分析認為，美國飛機制造商波音公司2018年以來卷入中美貿易戰，是其迅速失去中國的航空市場的一大原因 。波音公司的聲明則與此觀點不謀而合 。
實際上 ， 波音所言“地緣政治分歧限制出口”不假，近年來美國在多領域給中國“使絆子” ， 甚至企圖與中國“脫鉤”：
——政治上：一方面，針對中國的美日印澳“四邊機制”(QUAD)合作進一步加深；另一方面，被外媒稱為“中東版QUAD”的I2-U2(印度、以色列、美國和阿聯酋)會議意圖不明；
——經濟上：從2018年掀起的中美貿易戰，到美國總統拜登極力推銷、企圖包圍中國的“印太經濟框架”(IPEF)；
——軍事上：防御性組織北約的“戰略概念文件”首次將中國視為“系統性挑戰” 。
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美政府 “搬起石頭砸自己的腳”
據《紐約時報》報道，中國是波音公司的第二大市場，僅次于美國 。

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